Utskriftsvennlig, PDF og e-post
Chiron

Fra smarttelefonbruk til overdreven hastighet, en grundig titt på de bekymringsfulle trendene i trafikken.

Fra en rekke trafikkkontroller utført av det lokale politiet i Gent, ser det ut til at kjøring med en smarttelefon i hånden og for høy hastighet blir stadig mer vanlig. Spesielt slående er det store antallet yrkessjåfører, som lastebilsjåfører, som viser uansvarlig kjøreatferd. Politiet sjekket langs John F. Kennedylaan, der ni yrkessjåfører ble tatt i bruk av mobiltelefonen bak rattet i løpet av halvannen time. I samsvar med lovgivningen ble førerkortet deres umiddelbart inndratt i femten dager.

Kontrollene ble også utvidet til å omfatte antisosial kjøring og andre trafikkforseelser. For eksempel gjennomførte politiet anonyme patruljer i ulike nabolag og bøtelagt sjåfører for ulike overtredelser. Dette inkluderte bøter for ikke bruk av bilbelte, feil bruk av barneseter og til og med et tilfelle der et kjøretøy ble registrert i utlandet mens eieren bor i Belgia.

(Teksten fortsetter under bildet)

Tallene fra denne serien med trafikkkontroller, spesielt bruddene begått av yrkessjåfører, bør være en vekker for alle. Enten det er politiet, beslutningstakere eller sjåførene selv, må vi alle anerkjenne vår rolle og iverksette tiltak for å gjøre veiene tryggere for alle.

Helgen brakte ingen bedring. Lørdag registrerte politiet en rekke overtredelser, alt fra ignorering av trafikkskilt til upassende hastighet og feilparkering. Spesielt urovekkende var oppførselen til sjåfører i Gasmeterlaan og Dok-Zuid, hvor henholdsvis 8 % og 12 % av de kontrollerte kjøretøyene kjørte for fort. I noen tilfeller ble det målt hastigheter som var mer enn det dobbelte av tillatt grense. I Gasmeterlaan ble høyeste hastighet registrert til 120 km/t i en 50 km/t sone. Dessuten var en av fartsdemonene i Dok-Zuid ikke bare for fort, men kjørte også alkoholpåvirket, noe som resulterte i en bot på ikke mindre enn 1.270,02 euro.

Les også  Schiphol: Jakten på skyss lar ikke taxirekrutterere gå

sanksjoner

Gitt resultatene av kontrollene, ser det ut til at det skal mer til for å oppnå atferdsendring enn bare informasjon. Det vil være nyttig å undersøke om strengere sanksjoner, som høyere bøter eller lengre kjøreforbud, kan virke mer effektivt avskrekkende. Videre kan man argumentere for at det er behov for å tenke nytt om hvilken rolle teknologien spiller i vårt daglige liv, spesielt i bilen. Mens smarttelefoner og andre dingser har forbedret livene våre på mange måter, skaper de også distraksjoner som kan føre til en ulykke på et brøkdel av et sekund.

Relaterte artikler:
GRP