Pieter Omtzigt og hans parti legger mobilitetskort på bordet. Fra sykkelveier i byen til internasjonale tognettverk presenterer valgprogrammet New Social Contract en vidtrekkende mobilitetsvisjon.
Partiet er ikke redde for å ta upopulære standpunkter. Alt som Ny Samfunnskontrakt foreslår inneholder en radikal, men veloverveid oppfordring til endring. Det er en utstrakt hånd til innbyggeren, et løfte om et samfunn som tar hensyn til alles mobilitetsbehov uten å neglisjere kloden.
I en tid hvor tilliten til nederlandsk politikk og administrativ orden er under alvorlig angrep, har partiet New Social Contract lansert sitt valgprogram 'Time for Recovery'. Partileder Pieter Omtzigt laget en direkte forbindelse mellom dagens forvaltningskultur og fordelssaken og jordskjelvskadene i Groningen. "Hvis ingenting endres, vil problemene fortsette å hope seg opp," advarte Omtzigt, "og dette truer ytterligere fremmedgjøring av det nederlandske samfunnet."
Ved avdukingen av den programma Våre redaksjoner drev et omfattende søk etter visjonen om mobilitet, et tema som har direkte innflytelse på dagliglivet og økonomien i landet. Fordi befolkningen vokser og nye bo- og arbeidsplasser dukker opp, understreker den nye samfunnskontrakten viktigheten av mobilitet ikke bare som transportmiddel, men også som sosialt ledd. Folk må lett kunne flytte til jobb, besøke familie og venner, eller delta i sosiale aktiviteter.
En av spydspissene er å fremme sykkelen som et realistisk alternativ til bil og kollektivtransport, spesielt i byområder. I dette lyset tilstreber partiet bedre sykkelveier og utvidelse av sykkelparkeringsanlegg i kollektivknutepunkt. Langt fra byene ser partiet lite vits i kilometerlading for biler, på grunn av mangel på alternativer på landsbygda.
Når det gjelder kollektivtransport, ønsker New Social Contract å investere i høyhastighetsalternativer mellom større byer. Partiet er imot rushtidsavgifter og undersøker muligheten for en månedsbillett for ubegrenset reise i rushtiden, etter tysk eksempel. Nye jernbanelinjer som Lely-linjen og Niedersachsen-linjen er også en del av planen for å forbedre tilgjengeligheten i nord og nordøst.
Partiet gir også rom for investeringer i større veivedlikehold og ønsker å takle flaskehalser i trafikkavviklingen. Det spesielle er intensjonen om å vurdere alternativer for utvidelse av A27 nær Amelisweerd, noe miljøvernere utvilsomt vil se på som en seier.
Luftfart er fortsatt en bekymring, men den nye sosiale kontrakten nærmer seg det fra en ny vinkel. NSC foreslår også å begrense luftfarten ved å gå inn for skatter og avgifter på flybilletter og parafin. Partiet ønsker også å kansellere nattflyvninger fra Schiphol og ønsker å holde Lelystad lufthavn stengt for kommersiell sivil luftfart. Samtidig ønsker partiet å flytte fokus til mer bærekraftige alternativer, som elektrisk flyging og hydrogen som drivstoff.
I tråd med bærekraftsmålene fokuserer den nye samfunnskontrakten på å fremme innenlandsfart og jernbane som alternativer til veitransport, med spesiell oppmerksomhet på å forbedre infrastrukturen. Transport av farlige stoffer gjennom rørledninger utvikles også som et fullverdig alternativ, i lys av energiomstillingen.
Gjennom sine mange fasetter tilbyr valgprogrammet New Social Contract en gjennomtenkt visjon om hvordan mobilitet i Nederland kan og må endres, ikke bare for å forbedre infrastruktur og tilgjengelighet, men også for å takle sosiale og økologiske problemer.
