Denne beslutningen, som har en direkte innvirkning på nullutslippslogistikk, blir sett på som en trussel mot utviklingen mot bærekraftige og levedyktige byer.
Elektrisk kjøring i Belgia, selv om det blir stadig mer populært på grunn av sin miljøvennlige natur, er fortsatt en vei full utfordringer. Sjåfører blir konfrontert med praktiske problemer, spesielt den begrensede tilgjengeligheten av hurtigladere langs belgiske motorveier. Gitt landets lille størrelse, er det overraskende og ofte frustrerende at det noen ganger ikke finnes noen hurtiglader innenfor en radius på 60 kilometer. Dette fører til bekymring for å nå den endelige destinasjonen uten å tappe batteriet. For å øke rekkevidden til elbiler anbefaler eksperter å begrense gjennomsnittshastigheten på motorveien til 90 km/t og slå av klimaanlegget. Til tross for disse tiltakene er billading fortsatt et hovedproblem, med en vanlig stikkontakt som tar opptil 10 timer å lade en bil helt, i motsetning til hurtigladere som kan gjøre dette på rundt en halvtime.
I Nederland pågår kampanjen «Sånn syklet du», som oppfordrer til donasjon av nedlagte barnesykler. Statssekretær Vivianne Heijnen i Infrastructure and Water Management har tatt initiativet ved å utvikle den første barnesykkelen å donere til ANWB, som en del av julespesialen til denne kampanjen. Sammen med ANWB Children's Bicycle Plan og Stichting Leergeld har departementet som mål å samle inn så mange sykler som mulig for barn fra mindre heldige familier i Nederland. Med en befolkning der 20 % over 6 år sjelden eller aldri sykler, og hvor 1 av 10 personer ikke eier en sykkel, er dette et betydelig skritt for å ta opp avviket i sykkeleierskap.
Samtidig har drosjenæringen pustet lettet ut nå som det har blitt klart at tidligere annonsert startdato for rapporteringsplikt av CO2-utslipp er utsatt til 1. juli 2024. Justeringen av denne datoen gir organisasjoner med 100 eller flere ansatte mer tid til å forberede seg på det nye regelverket, der de skal rapportere om både næringstrafikk og pendlertrafikk sine ansatte. Selv om denne plikten gjelder for større bedrifter, er det også mulighet for frivillig deltakelse, hvor data fra frivillige deltakere kan brukes til forskningsformål.
Preferansen for toget blant forretningsreisende for destinasjoner innenfor en radius på 400 kilometer øker, ifølge en fersk studie fra Natuur & Milieu og Coalition for Different Travel. Byer som Brussel, Paris, Frankfurt, London, Hamburg og Luxembourg var de beste reisemålene for togreiser i perioden juni 2022 til juli 2023. Denne trenden, som resulterer i en betydelig reduksjon i CO2-utslipp per kilometer sammenlignet med flyreiser , støttes av data fra 22 store nederlandske selskaper.
I mellomtiden har den nylige avgjørelsen fra Statsadvokaten (OM) om å forlenge dagens fritaksordning for kjøring av tunge elektriske varebiler med B-førerkort kun frem til 1. juli 2024. oppstyr gitt i den nederlandske mobilitetssektoren. Denne beslutningen, som har en direkte innvirkning på nullutslippslogistikk, blir sett på som en trussel mot utviklingen mot bærekraftige og levedyktige byer. Sektoren, inkludert Transport & Logistiek Nederland (TLN), etterlyser en utvidelse av ordningen for å foreta nødvendige lovjusteringer. Ifølge dem er sikkerheten til elektriske varebiler ikke i fare, gitt tidligere piloter og RDW-godkjenninger.
