Veksten skyldes hovedsakelig økt kontroll på flamske veier.
Det siste året har vært en periode med betydelig vekst i forbindelser i taxinæringen i Flandern. Denne veksten skyldes hovedsakelig økt håndhevingsvirksomhet langs flamske veier, spesielt rettet mot drosjesjåfører. Politiet har trappet opp innsatsen for å sjekke om drosjer er koblet til den sentrale Chiron-reisedatabasen, som er obligatorisk i Flandern. I visse tilfeller har dette ført til tilbaketrekking av autorisasjoner fra sjåfører som ikke var koblet til denne databasen.
Ifølge Gerrit Saey, direktør for Censys BV med base i Eindhoven, har det vært en merkbar økning i antall søknader fra gründere som ønsker å bli med i Chiron. «Vi ser forespørsler som kommer inn nesten hver dag for gründere om å koble seg til reisedatabasen. Muntlig informasjon om våre tjenester og veiledning under forbindelsen er den beste reklamen du kan få, sier han.
Et annet viktig aspekt ved denne veksten er den økte støtten til fransktalende gründere fra Censys BV, som tiltrekker seg mange gründere i denne språkgruppen. Likevel er den nødvendige nederlandske språktesten fortsatt en utfordring. Taxisjåfører i Brussel, hvor det praktiske språket ofte er fransk, må nå bestå en nederlandsk språktest å beholde drosjesertifikatet. "Vi legger merke til at de fleste sjåfører i den belgiske hovedstaden snakker lite eller ingen nederlandsk," forklarer Saey.
Fristen for å bestå denne språkprøven er satt til neste sommer. Sjåfører som feiler risikerer å miste førerkortet. En talsperson for den flamske mobilitetsministeren understreker viktigheten av språkkunnskaper: «Det er viktig å kunne gjøre gode avtaler om pris, reise og reisemål. Derfor er det viktig at et visst nivå av nederlandsk nås.» Språkprøven inkluderer også en skriftlig del, noe som øker kravet til språkkunnskaper.
I mellomtiden forblir Censys BV aktiv i koble sammen gründere. Selskapets programvare, Pitane Pallas, ble nylig implementert i kjøretøyene hos Multiotaxi i Tienen. Denne programvaren, som opprinnelig ble introdusert på det nederlandske markedet for deltakelse i den praktiske testen av miljø- og transporttilsynet (ILT), er nå tilpasset Flandern. Den er gjort egnet for tilkobling med Chiron og er nå også tilgjengelig på flere språk for Brussel-sjåfører. Multiotaxi, en del av Multiobus – kjent som en forløper innen elektrisk kollektivtransport og nylig i nyhetene på grunn av en tragisk brann – er ett av mange selskaper som drar nytte av disse teknologiske fremskritt.
Chiron
Chiron er den sentrale reisedatabasen for individuell betalt passasjertransport som er gjort tilgjengelig for dette formålet av den flamske regjeringen. I nye forskrifter som har vært i kraft siden 1. januar 2021, er det forutsatt at hver innehaver av en ny tillatelse (dvs. gitt siden 1. januar 2020) må overføre sine reisedata i sanntid til den flamske regjeringen (BVR 8. november 2019) , art. 32 og 63).
