A federação de táxis GTL quer uma flexibilização dos requisitos linguísticos para os motoristas de táxi. Pierre Steenberghen da Federação de Táxis GTL receia que muitos motoristas de táxi que conduzem entre o aeroporto de Bruxelas e a capital não passem no teste linguístico. Até ao final deste ano, os condutores deverão ser capazes de apresentar prova de proficiência linguística se quiserem obter um passe de condutor. Esta é uma tarefa impossível para as empresas de táxi que trabalham com motoristas estrangeiros, afirma o GTL, agrupamento nacional de empresas de táxi e de aluguer de veículos com motorista.

“O contacto deve ser possível em holandês, mas exigências demasiado elevadas podem significar o fim do taxista como um trabalho onde os perfis menos qualificados e os recém-chegados têm oportunidades”, de acordo com a Federação de Táxis GTL.

Steenberghen teme que muitos motoristas de táxi que dirigem entre o aeroporto de Bruxelas e a capital não passem no teste de idioma. Insiste, portanto, numa flexibilização das condições e gostaria que o nível B1 exigido fosse reduzido e que o governo fizesse uma distinção entre motoristas de táxi que trabalham há muito tempo e recém-chegados.

“Muitas pessoas que dirigem para Zaventem e, portanto, para empresas de táxi flamengas, vêm de Bruxelas e sabem pouco ou nenhum holandês. Receio que cerca de 80 por cento deles não obtenham o certificado exigido. Devido à crise do coronavírus, não tiveram a oportunidade de receber formação adicional. O nível B1 é bastante elevado, mesmo na Flandres muitos taxistas não atingem este nível, infelizmente.” 

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