No entanto, a condução elétrica está em ascensão. De todos os carros da empresa com menos de 5 anos, são 11.203. Isso representa um aumento de cinco vezes em comparação com veículos comerciais mais antigos.
Existem atualmente 11.042.678 automóveis de passageiros e veículos comerciais leves (até 3.500 kg) nas estradas da Holanda. A maioria deles ainda funciona com gasolina (7.848.720) ou diesel (1.978.314). Nada menos que 5.129.199 automóveis de passageiros e 409.621 veículos comerciais têm mais de 10 anos.
Na altura, a condução elétrica ainda era uma novidade e a escolha recaía geralmente sobre veículos com motor a gasolina ou diesel. Na faixa etária acima de 10 anos, ainda circulam 2976 automóveis elétricos de passageiros e 403 veículos comerciais elétricos. Isto é insignificante em comparação com o número de motores de combustão com mais de 10 anos que ainda estão em uso. Gasolina ou diesel abastecem 393.479 veículos comerciais e 4.937.755 automóveis de passageiros.
Carros com menos de 5 anos
É um forte contraste com veículos com menos de 5 anos. Este grupo é composto por 2.579.234 automóveis de passageiros e 409.621 veículos comerciais ligeiros. Nesta última categoria, o motor diesel ainda é popular com 362.613 unidades (88,5%). Embora o veículo comercial com motor diesel ainda seja o padrão, vemos cada vez menos essa tecnologia em automóveis de passageiros. Por exemplo, 9,7% dos automóveis de passageiros com mais de 10 anos têm uma fonte de energia diesel. No grupo dos 5 aos 10 anos esta percentagem é de 15,4%, mas nos automóveis de passageiros com menos de 5 anos a percentagem do gasóleo cai para apenas 6,6%.
Um total de 343.677 automóveis de passageiros e veículos comerciais leves movidos a eletricidade estão em circulação. Este número ainda parece modesto. No entanto, a condução elétrica está em ascensão. De todos os carros da empresa com menos de 5 anos, são 11.203. Isso representa um aumento de cinco vezes em comparação com veículos comerciais mais antigos. A crescente participação elétrica dos automóveis de passageiros jovens também é notável. 309.333 dos 2.579.234 automóveis de passageiros nesta faixa etária devem estar ligados após dirigir. Esta é uma participação de 12,0%. Quão diferente é essa participação no grupo de 5 a 10 anos (0,8%) e nos automóveis de passageiros com mais de 10 anos (menos de 0,1%). O motor a gasolina fornece propulsão a 86,6% dos automóveis de passageiros com mais de 10 anos. Isto caiu para 5% para carros com menos de 64,4 anos.
Diferenças regionais
A Holanda do Sul tem o maior número de automóveis de passageiros (1.839.775), seguida por Brabante do Norte (1.623.885) e Holanda do Norte (1.437.205). Dados os números da população, não é grande surpresa que o menor número de automóveis de passageiros (237.460) e veículos comerciais ligeiros (27.672) estejam em uso na Zelândia. A maioria dos veículos comerciais (177.235) está em Brabante do Norte.
As diferenças no uso de combustível e energia são particularmente marcantes. Por exemplo, 18,1% de todos os automóveis de passageiros na Frísia estão equipados com motor diesel. Em Drenthe esta percentagem é de 15,5% e em Groningen 13,6%. No final desta classificação estão Limburgo (7,3%) e Holanda do Sul (8,0%). Em todas as províncias, a maioria dos automóveis de passageiros ainda funciona a gasolina. Isto varia de 81,9% na Zelândia a 73,6% na Frísia.
A Flevolândia realmente se destaca aqui com apenas 64,8%. Isto é compensado por uma percentagem muito elevada de automóveis de passageiros eléctricos. Nada menos que 11,5% na Flevolândia são totalmente movidos a eletricidade. O número dois da lista é Utrecht com 5,9%. Na verdade, 5% dos automóveis de passageiros com menos de 20,9 anos na Flevolândia são movidos a eletricidade. Para efeito de comparação: em Utrecht isso é de 15,8%. A participação de carros elétricos jovens também é significativa no Brabante do Norte, com 13,0%. Limburg está bem atrás com 7,3%. Os veículos comerciais elétricos jovens são encontrados principalmente na Holanda do Norte e em Utrecht. 6,1% e 5,4% dos veículos comerciais ligeiros até 5 anos são elétricos. Isso equivale a 3.100 e 2.351 veículos, respectivamente.
Números de origem RDW Dezembro de 2022.
