Em 2022, segundo dados oficiais do BOVAG, Associação RAI e RDC, serão matriculados 312.129 automóveis novos de passageiros. Isso é 3,2% menos do que em 2021.
Em 2022, segundo dados oficiais do BOVAG, Associação RAI e RDC, serão matriculados 312.129 automóveis novos de passageiros. Isso é 3,2% a menos que em 2021. Em dezembro de 2022, foram registrados 30.900 carros novos de passageiros, 12,3% a menos que no mesmo mês de 2021. Assim como em 2021, a indústria automobilística enfrentou problemas de abastecimento no ano passado devido à crise global escassez de chips de computador e outros componentes.
Pela primeira vez desde 2005, a Volkswagen não é a marca mais registrada na Holanda; essa honra agora vai para a marca coreana Kia, que ficou em segundo lugar no ano passado. Com 23,5%, a participação dos carros elétricos no número total de matrículas foi um pouco maior do que no ano anterior. Em 2021, a participação dos VEs nas novas vendas foi de 19,8%.
Previsão 2023
Espera para este ano BOVAG e Associação RAI que um total de 340.000 carros serão matriculados. Um número maior do que no ano passado. Isso se deve em parte aos veículos que já foram encomendados no ano passado. É, portanto, em parte uma questão de recuperar o atraso, uma vez que as carteiras de pedidos dos revendedores ainda estão bem preenchidas e as entregas dos fabricantes estão começando novamente. A eventual realização desta previsão das associações da indústria depende em grande parte dos desenvolvimentos econômicos e geopolíticos globais e domésticos, principalmente impulsionados pela guerra na Ucrânia.
Incentivo fiscal em 2023
Para 2023, assim como no ano passado, um acréscimo fiscal de 16% se aplica aos motoristas de negócios para o uso privado ilimitado de um carro elétrico de passageiros. No entanto, o valor máximo a que se aplica esta percentagem foi reduzido de 35.000 para 30.000 euros. A mesma quantia de adição deve ser paga sobre o excesso do preço ao consumidor como para qualquer outro carro, ou 22 por cento. Para os compradores de carros particulares, será aplicado em 2023 um subsídio de 2.950 euros para a compra ou aluguer privado de um carro elétrico no valor máximo de 45.000 euros; no ano passado, o valor do subsídio ainda era de 3.350 euros. O pote total do subsídio é de 67 milhões de euros e em 2022 já não havia subsídio disponível a meio do ano.
Os modelos mais registrados em 2022 foram:
- Peugeot 208 (9.640 matrículas com 3,1 por cento de quota de mercado)
- Kia Picanto (7.391/2,4 por cento)
- Kia Niro (7.277/2,3 por cento)
- Volvo XC40 (6.821/2,2 por cento)
- Opel Corsa (6.669/2,1 por cento)
As marcas mais registradas em 2022 foram:
- Kia (30.036 matrículas com 9,6 por cento de quota de mercado)
- Volkswagen (25.993/8,3 por cento)
- Toyota (25.362/8,1 por cento)
- Peugeot (21.242/6,8 por cento)
- BMW (17.138/5,5 por cento)
