A decisão do juiz não é uma surpresa para a organização guarda-chuva das companhias aéreas Barin.
O juiz decidiu em processo sumário que o gabinete não estava autorizado a tomar a decisão de permitir a partida de menos aviões do aeroporto. As organizações ambientais estão decepcionadas com a decisão.
O governo pode prescrever que o número de voos em Schiphol seja reduzido a partir do final deste ano? Essa questão foi discutida hoje no tribunal de Haarlem. O juiz juízes agora que o Estado não seguiu o procedimento correcto antes de o governo anunciar a redução em Schiphol.
O Estado pode limitar o número de movimentos de aeronaves Schiphol não reduzir de 2023 para 2024 para a temporada 500.000/460.000. O juiz determina que o Estado não seguiu o procedimento correto. Isso significa que Schiphol Como resultado desta decisão, o número máximo de voos para a próxima temporada não poderá ser reduzido para 460.000 mil.
O Ministro Harbers de Infraestruturas e Gestão da Água anunciou em junho do ano passado que, a partir de 1 de novembro de 2023, o número máximo de voos que Schiphol pode operar deve ser reduzido.
A KLM, juntamente com o seu parceiro americano Delta e a organização global de aviação IATA, abriram um processo contra a redução nas descolagens e aterragens. O Ministro Harbers está a considerar possíveis “próximos passos”, afirma um porta-voz do Ministério das Infraestruturas.
As partes neste processo contra o Estado foram A4A, Air Canada, British Airways, Vueling, United, Jetblue e FedEx, KLM, KLM Cityhopper, Transavia, Martinair e Delta, Lufthansa, TUI, Corendon e easyJet. Resta saber se Schiphol encolherá no próximo ano.
