Para dar apoio adicional às PME, os pequenos empresários recebem uma percentagem de subsídio mais elevada do que as grandes empresas. Este ano, estava disponível um total de 30 milhões de euros.
Num futuro próximo, cerca de 400 novos camiões livres de emissões irão circular no nosso país. Bateria ou hidrogênio elétrico. Isto deve-se em parte a um regime através do qual os empresários podem receber um subsídio na compra de um camião limpo (AanZET). O esquema de subsídios era tão popular que o orçamento total para 2023 foi superado num dia. Isto significa que foi solicitado mais dinheiro do que o disponível este ano. Foram solicitados mais de 120 milhões de euros em subsídios.
«É óptimo que haja tanta vontade no sector de mudar para um camião sem emissões. Os empresários holandeses estão no bom caminho quando se trata de tornar a sua frota mais sustentável, e estou verdadeiramente orgulhoso disso. Ao mesmo tempo, vejo que a vontade de mudar com subsídio é maior do que o orçamento que tenho. Por isso vou ver se consigo disponibilizar dinheiro extra para isso. Porque cada quilómetro limpo que fazemos agora é puro lucro, para mim.”
Mudar com subsídio funciona
Um caminhão livre de emissões é muito mais caro para comprar do que um caminhão a diesel. É por isso que os empresários podem receber até 60% do preço adicional em subsídios e benefícios fiscais. Para dar apoio adicional às PME, os pequenos empresários recebem uma percentagem de subsídio mais elevada do que as grandes empresas. Este ano, estava disponível um total de 30 milhões de euros. Isso colocará cerca de 400 novos caminhões limpos nas estradas. Isso diz respeito a caminhões elétricos a bateria e a hidrogênio.
Apoio aos empreendedores
A partir de 1º de janeiro de 2025, as cidades poderão introduzir zonas de emissão zero. Estas são áreas dentro e ao redor dos centros das cidades onde todos os novos camiões e carrinhas circularão sem emissões a partir de 2025. Períodos de transição nacionais de um máximo de cinco anos aplicam-se às carrinhas e camiões existentes.
Além disso, aplicam-se diversas excepções a veículos especiais para os quais ainda não existe uma alternativa com emissões zero. O governo também disponibiliza subsídios. Não só para compra de caminhões, mas também de vans (SEBA). Prevê-se que os regimes de subsídios para infraestruturas de tarifação logística públicas e privadas sejam inaugurados no início de 2024.
Ar limpo
28 cidades já indicaram que irão introduzir uma zona de emissão zero. O objetivo desta política é tornar as cidades mais habitáveis e o ar mais limpo e emitir menos 2025 megaton de CO1 todos os anos a partir de 2. Isso é importante para o clima, disse Ministério da Infraestrutura e Gestão da Água.
