A inovação não para na própria plataforma. O mobiliário da plataforma também será atualizado quando necessário.
A Prorail se esforça para trabalhar o mais livre de emissões possível durante trabalhos de manutenção e plataforma em grande escala. Isto é possível graças ao Programa de Plataforma ProRail, que recentemente concedeu o acordo-quadro “Atualização Sustentável de Plataformas”. Uma novidade notável no mundo ferroviário.
Durante o contrato, a ProRail se esforça para reduzir ainda mais o impacto ambiental dos elementos de concreto. A Prorail espera colaborar com as quatro partes contratadas: De Wilde, Wallaard Noordeloos, Van Ooijen e Reimert. Com uma duração contratual de até seis anos e um valor de até 70 milhões de euros, a colaboração de longo prazo com estas quatro partes oferece a oportunidade de aprender continuamente uns com os outros. A Prorail deseja conseguir isso por meio de reuniões regulares entre projetos. Isto pode promover ainda mais o trabalho inovador. O contrato incentiva as partes a trabalharem, tanto quanto possível, sem emissões, incentivando-as assim a aplicar soluções inovadoras durante todo o período do contrato.
"Estou extremamente orgulhoso da equipe de licitação e do departamento de Sustentabilidade, que garantiram em conjunto um contrato inovador. Reconhecemos a necessidade de uma transição para equipamentos com emissão zero, para reduzir as emissões de CO2, nitrogênio e material particulado, bem como incômodo de ruído e odor causado por projetos de infraestrutura. Estou satisfeito por podermos agora também tomar medidas no campo da sustentabilidade com esses parceiros durante trabalhos de manutenção e plataformas em grande escala. Os pioneiros que se esforçam são recompensados por isso."
Para corresponder às ambições de sustentabilidade do ProRail, foi incluído no contrato um esquema de bônus-malus. Estamos alinhados com a evolução do mercado e contribuímos para os objetivos do roteiro de Construção Limpa e Livre de Emissões. A ProRail está a trabalhar em conjunto com o Ministério das Infraestruturas e Gestão da Água e com o Rijkswaterstaat para garantir que existam mais locais de construção livres de emissões.
Nos próximos três anos, o Prorail renovará muros de contenção e pavimentação em aproximadamente 50 plataformas de estações. Ao mesmo tempo, as plataformas estão sendo padronizadas para garantir uma entrada acessível. As obras começarão em 2024 em estações como Twello, Zetten Andelst, Opheusden, 't Harde e Dalen. Até 2030, todas as plataformas das estações deverão atender a esse padrão. Sempre que necessário, o mobiliário da plataforma também será renovado.
Esta inovação contribui para um layout claro e seguro das plataformas, tornando a mobilidade sustentável uma prioridade, tanto agora como no futuro. Ao combinar atividades tanto quanto possível, o Prorail funciona de forma mais eficiente e limita os inconvenientes para viajantes e residentes locais.
