Este valor de referência anual, encomendado pelo Fundo Social para a Mobilidade, é tradicionalmente anunciado no final de outubro e esclarece a evolução esperada dos custos no setor.
Panteia, uma agência de investigação independente, calculou o índice NEA para cuidados de saúde e transporte de táxi para o próximo ano em nome do Fundo Social para a Mobilidade. O número é crucial porque indica a evolução dos custos neste sector. Para 2024, o índice é de 4,0%, impulsionado por dois fatores importantes: aumento de 4,0% nas convenções coletivas de trabalho e expectativa de aumento nos custos com combustíveis. Estes desenvolvimentos irão, sem dúvida, causar repercussões no sector da mobilidade.
A metodologia da Panteia visa fornecer indicadores confiáveis e consistentes. O índice de preços ao consumidor (IPC) do Statistics Netherlands, as previsões do Central Planning Bureau e o Acordo Coletivo de Trabalho para Transportes de Saúde e Táxis constituem a base para os cálculos. Curiosamente, factores como o congestionamento do tráfego ou custos futuros incertos não foram incluídos nos cálculos. Isto significa que os custos finais ainda podem flutuar, dependendo de elementos imprevisíveis.
Dois factores principais determinam estes números: um aumento das convenções colectivas de trabalho em 4,0% a partir de 1 de Janeiro de 2024 e um aumento esperado dos custos dos combustíveis, o que eleva a evolução dos custos totais para 2024 para 5,3%. Uma correção de -1,3% será aplicada para o ano de 2023 devido à redução dos custos de combustível, levando ao índice NEA de 4,0% para 2024.
Os cálculos baseiam-se em dados como o Acordo Colectivo de Trabalho para Transportes de Saúde e Táxis e previsões do Gabinete Central de Planeamento, mas ignoram possíveis custos futuros, como congestionamentos de trânsito. Panteia fez uma visão detalhada da evolução dos custos médios do transporte de táxi. No entanto, estes números fornecem apenas uma imagem média e os custos reais por empresa de táxi podem variar.
contratos de transporte
O índice NEA está a ganhar força nos contratos de transporte, uma vez que proporciona clareza sobre a evolução dos custos tanto para as transportadoras como para os clientes. Permite melhores preços sem prémio para riscos que de outra forma seriam difíceis de quantificar.
Desde 2010, o cliente desta pesquisa é o Fundo Social da Mobilidade, que substituiu a KNV Taxi. Pantéia usa indicadores confiáveis como o índice de preços ao consumidor (IPC) do Statistics Netherlands e estimativas do Central Planning Bureau para fazer o cálculo subsequente para o ano em curso e a estimativa para o ano seguinte.
Por mais ilustrativos que sejam estes números, eles não fornecem certeza absoluta. Flutuações imprevistas de custos, como combustível, podem causar grandes desvios dentro de um ano. Por exemplo, uma empresa média de táxis ativa no transporte de cuidados de saúde, com aproximadamente 30 veículos, registou uma diferença de 65.000 XNUMX euros nos custos de combustível entre a estimativa e a realidade. Estas correções integram o índice NEA do ano seguinte, mas não constituem compensação retroativa.
Mobilidade do Fundo Social
O Fundo Social Mobilidade assumiu a encomenda desta investigação à KNV Taxi desde 2010. O relatório Panteia fornece uma visão geral da evolução dos custos médios, mas é importante notar que estes números podem variar por empresa de táxi. Será aplicada uma correção de -2023% para o ano de 1,3, em grande parte devido à redução dos custos de combustível.
