A Ryanair revida os gigantes das viagens online, apesar dos conflitos e dos cancelamentos.
A Ryanair reduziu a sua previsão de lucro para o ano até ao final de março, de 2,05 mil milhões de euros anteriormente estimados para 1,95 mil milhões de euros. Este ajustamento é, em parte, resultado de custos mais elevados de combustível. Nos últimos três meses de 2023, a Ryanair reportou lucros inferiores ao esperado de 15 milhões de euros. Também notável foi que sites de viagens como Kiwi, Booking.com e Kayak pararam repentinamente de mostrar as reservas da Ryanair em suas listagens.
Embora a razão precisa para esta ação não seja clara, foi sugerido que poderia estar relacionada com uma decisão recente do Supremo Tribunal Irlandês, que proibiu o website Flightbox de recolher informações de voos da Ryanair para agências de viagens online. A Ryanair, a conhecida companhia aérea de baixo custo, atacou recentemente algumas das principais agências de viagens online por removerem inesperadamente os seus voos destas plataformas. Este incidente, ocorrido em dezembro do ano passado, diz respeito principalmente a grandes players como Booking.com, Kiwi e Kayak.
raspar
O desenvolvimento seguiu-se a uma decisão do Supremo Tribunal irlandês, que proibiu a recolha de informações de voos da Ryanair pela ferramenta online Flightbox. Esta raspagem, também chamada de ‘screen scraping’, é o processo de coleta de informações e dados de sites para uso de agências de viagens online. A Ryanair afirma que a remoção dos seus voos destes sites poderá levar a um aumento de 1% a 2% nos lugares vazios em Dezembro e Janeiro. Embora se espere que isto tenha impacto nas receitas de passagens, a companhia aérea não espera que isso tenha um impacto significativo no número geral de passageiros ou nas expectativas de lucro para o ano inteiro.
Disputas legais sobre informações de voos, mas a Ryanair enfrenta agências de viagens online após a remoção do voo.
Em resposta a esta situação, a Ryanair anunciou que irá reduzir as tarifas para os passageiros que reservem diretamente através do seu próprio site. Num comunicado, a Ryanair chamou as agências de viagens online de “piratas” e destacou a sua parceria contínua com “agências de viagens online honestas e transparentes, como a Google Flights”, que não adicionam sobretaxas ocultas aos preços da Ryanair e direcionam os passageiros diretamente para o site da Ryanair para reservas.
A companhia aérea especula que a “remoção bem-vinda” dos seus voos pode ser o resultado da pressão das autoridades nacionais de defesa do consumidor ou de novas medidas de verificação de clientes que introduziu. A Ryanair está em conflito legal com sites de reservas online há algum tempo. Por exemplo, a companhia aérea tomou medidas legais nos Estados Unidos contra a Booking Holdings, proprietária da Booking.com, e as suas subsidiárias, incluindo Kayak, Agoda e Priceline.
aumento de lucro
A Booking Holdings, gestora da Booking.com, Kayak e Kiwi.com, indicou que não deseja comentar os processos judiciais em curso entre a Booking.com e a Ryanair nos Estados Unidos. O conflito surge em meio a um aumento de lucro da Ryanair em novembro, após um aumento de preços. A companhia aérea relatou um aumento de 11% no número de passageiros, para um recorde de 105,4 milhões nos seis meses até setembro, apesar de um aumento médio de preços de 24%. Isto resultou num aumento de quase 60% nos lucros do período, para 2,18 mil milhões de euros (1,9 mil milhões de libras).
Nomeadamente, a Ryanair informou que transportou 12,5 milhões de passageiros em Dezembro, um aumento de 9% face ao mesmo período de 2022, apesar do cancelamento de mais de 900 voos devido à guerra em Gaza. O número médio de assentos vazios por voo aumentou de 8% para 9% em dezembro.
Outro grande ponto de discussão é a relação da companhia aérea com a Boeing, em meio a desafios e mudanças na indústria aeronáutica. A Ryanair está envolvida nos desenvolvimentos em torno da Boeing, especialmente em relação ao Boeing 737 MAX. Apesar dos recentes problemas de segurança com a Boeing, incluindo o encalhe temporário do 737 MAX pela Autoridade Federal de Aviação e as dúvidas da United Airlines sobre futuras encomendas do 737 MAX 10, a Ryanair continua a ser um firme defensor da Boeing.
O CEO da Ryanair, Michael O'Leary, indicou que se a United Airlines ou outras companhias aéreas decidirem não aceitar os seus pedidos MAX 10, a Ryanair ficará feliz em ocupar o seu lugar. A companhia aérea espera receber 50 aeronaves Boeing 737 MAX 8 antes do verão e planeja receber 2032 aeronaves Boeing MAX 300 até 10.
A Ryanair informou no terceiro trimestre de 2023 que tinha 136 aeronaves Boeing 737 Max na sua frota, com a expectativa de que esse número subisse para 2024 até ao final de junho de 174, pouco antes do pico dos meses de verão. No entanto, são sete aeronaves a menos que as entregas originalmente contratadas. Apesar destes atrasos, a Ryanair notou uma melhoria na qualidade dos aviões provenientes da Boeing.
