No programa de consumo "WinWin" da Radio2, Xavier Taveirne lançou luz sobre um problema significativo na política de estacionamento belga, nomeadamente a emissão injustificada de multas de estacionamento através da digitalização de carros em zonas azuis.
A utilização de veículos de digitalização para fazer cumprir as regras de estacionamento nas cidades e municípios belgas levou a um número crescente de multas de estacionamento injustificadas, especialmente nas zonas azuis. Este fenómeno, onde os motoristas são multados apesar de cumprirem as regras de estacionamento, levanta questões sobre a eficácia e precisão destas ferramentas tecnológicas.
Nas zonas azuis é obrigatório o uso de disco de estacionamento e pode estacionar no mesmo lugar por um período máximo de duas horas. Após esse período o veículo deverá ser movimentado. Apesar de seguirem estas regras, vários cidadãos, incluindo Christine de Holsbeek, relatam que estão a ser multados injustamente depois de movimentarem repetidamente o seu carro dentro da mesma zona azul. O problema parece surgir principalmente quando os veículos são deslocados para um estacionamento próximo, dificultando a detecção desse movimento pela varredura dos veículos.
A digitalização de veículos, equipados com múltiplas câmeras para leitura de placas e tirar fotos ambientais, é cada vez mais utilizada pelas autoridades locais para fazer cumprir as regras de estacionamento. No entanto, a tecnologia por trás desses veículos tem suas falhas. De acordo com Sara Jasmes, porta-voz da estacionamento.bruxelas, os veículos de varredura podem não conseguir determinar corretamente se um veículo se moveu dentro do tempo permitido, resultando em multas injustificadas.
O relatório “WinWin” mostra que os motoristas que respeitam as regras de estacionamento nas zonas azuis continuam a ser multados injustamente. De acordo com a regulamentação em vigor, os condutores podem estacionar na zona azul por um período máximo de duas horas, salvo indicação em contrário, utilizando um disco de estacionamento válido. Após este período deverão deslocar o seu veículo. No entanto, a prática mostra que mesmo depois de movimentar corretamente o veículo, os cidadãos às vezes ainda recebem multa de estacionamento.
O programa partilhou a experiência de Christine, de Holsbeek, que, apesar de seguir cuidadosamente as regras e de deslocar o seu carro dentro de uma zona azul em Jette, foi indevidamente cobrada várias vezes uma taxa de estacionamento.
Embora seja realizada uma verificação visual de cada taxa emitida pelos veículos de digitalização, tanto as empresas de estacionamento locais como a Federação Belga de Estacionamento reconhecem que o sistema não é perfeito. Peter Lamens, do Optimal Parking Control (OPC), enfatiza que seu sistema é capaz de detectar o movimento dos veículos com uma precisão de um a dois metros, o que na maioria dos casos evita multas injustificadas.
A Federação Belga de Estacionamento e o parking.brussels admitem que atualmente não existe uma solução simples para resolver este problema, dadas as limitações técnicas e humanas. Roland Cracco, presidente da Federação Belga de Estacionamento, salienta que respeitando a lei é essencial, mas também reconhece que devem ser evitadas multas injustificadas.
Esta situação sublinha a necessidade de uma revisão dos sistemas de fiscalização do estacionamento para melhorar a precisão e reduzir multas injustificadas. Os cidadãos que são multados injustamente são encorajados a contactar as empresas de estacionamento relevantes para contestar as suas multas.
