Momenteel bereidt de provincie de aanbesteding voor concessiegebied Zuidoost-Brabant voor. Het openbaar vervoer in Zuidoost-Brabant staat aan de vooravond van een ingrijpende transformatie die zijn weerga in de regio niet kent. Met ambitieuze plannen voor nieuwe buslijnen, moderne knooppunten en een compleet vernieuwd busstation in Eindhoven wordt ingezet op een forse

Nieuwe generatie Zeeuwse bussen al bijna klaar in China, belooft meer comfort en veiligheid. Een bezoek aan de fabriek van BYD in het Chinese Hangzhou vormde het absolute hoogtepunt van de reis die in het teken stond van de komst van nieuwe bussen naar Zeeland. Daar, duizenden kilometers van huis, werd

Het regent boetes in ov-land en uiteindelijk betaalt de reiziger de rekening. Dat is de harde conclusie die steeds vaker wordt getrokken nu provincies als concessieverleners met forse geldstraffen zwaaien richting vervoersbedrijven. Wie denk je dat uiteindelijk opdraait voor die boetes? Juist, de reiziger. Via verhoging van de ritprijzen. Wat ooit

Vakbond wil rigoureuze breuk met oude decembertraditie en eist zomerstart voor nieuwe busbedrijven. De oproep van vakbond CNV om concessiewisselingen in het openbaar vervoer voortaan niet langer in december, maar in juni te laten plaatsvinden, zet de verhoudingen in de sector op scherp. Volgens de bond is het huidige systeem, waarbij

Reiziger merkt zondag niets van juridische strijd maar de rechter geeft definitief groen licht aan Transdev. De Utrechtse twist rond het openbaar vervoer is tot een einde gekomen na een felle juridische strijd die wekenlang de gemoederen bezighield. De rechtbank heeft bepaald dat Transdev, ondanks felle bezwaren van huidig vervoerder

De juridische strijd om het busvervoer in de provincie Utrecht heeft geen onverwachte wending gekregen. De voorzieningenrechter in Den Haag heeft het verzoek van Qbuzz om de concessieverlening aan Transdev voorlopig op te schorten, resoluut van tafel geveegd. Daarmee blijft de concessie voor het openbaar vervoer in het gebied Utrecht Binnen

Wat zich jarenlang opbouwde als een politiek-technocratisch getouwtrek tussen Den Haag en Brussel is deze week geëscaleerd in een formele juridische veldslag. De Europese Commissie heeft besloten om Nederland voor het Hof van Justitie te dagen vanwege de directe concessie van het hoofdrailnet aan de NS voor de periode 2025 tot

De provincie Zeeland krijgt vanaf eind 2026 een nieuwe vervoerder voor het busvervoer en garandeerd een hoge kwaliteit. Het Israëlisch-Nederlandse bedrijf EBS heeft de concessie gewonnen en neemt het stokje over van Connexxion. De keuze voor EBS is volgens gedeputeerde Harry van der Maas gebaseerd op een betere prijs-kwaliteitverhouding dan die

Het busvervoer in Hoeksche Waard en Goeree-Overflakkee komt ook de komende jaren in handen van Transdev Nederland Mobility Services N.V. De ov-concessie, die loopt van december 2025 tot december 2038, werd in december 2024 definitief aan het bedrijf gegund. Transdev, dat voorheen opereerde onder de naam Connexxion, belooft de dienstverlening fors

De onderhandelingen tussen het Amsterdamse openbaarvervoerbedrijf GVB en de Vervoerregio Amsterdam hebben een nieuwe wending genomen. Het GVB heeft een 'herstelkans' gekregen om haar bod op de concessie voor het openbaar vervoer in Amsterdam te verbeteren. Dit meldt de Vervoerregio Amsterdam, die optreedt namens de gemeente Amsterdam en omliggende gemeenten. Het

Vanaf eind 2026 krijgt een nieuwe vervoerder de kans om het busvervoer in Zeeland te verzorgen. Deze aanbesteding, een belangrijk moment voor de toekomst van het openbaar vervoer in de regio, begint nu vorm te krijgen. Eind oktober zal duidelijk worden welke vervoersmaatschappijen hun interesse hebben getoond, en in januari 2025

De nieuwe vervoerder krijgt de rol van mobiliteitsmakelaar en moet een een nieuwe MaaS app ontwikkelen. Het definitieve Programma van Eisen voor de OV-concessie West-Brabant is vastgesteld door Gedeputeerde Staten. Op het conceptprogramma zijn 184 reacties ontvangen. In het definitieve programma zijn een aantal aanpassingen gedaan, onder meer de vereisten voor

[responsivevoice_button voice="Dutch Female" buttontext="lees voor"] Uit oogpunt van kwaliteit en stabiliteit gaat de concessie voor het landelijke spoorwegnet na 2024 opnieuw naar NS. Dat schrijft staatssecretaris Stientje van Veldhoven van Infrastructuur en Waterstaat (I&W) donderdag in een brief aan de Tweede Kamer. Het openbaar vervoer in Nederland moet de komende jaren nog