Dit project heeft een dubbel doel voor ogen dat onveranderd blijft. Op Wielekes, een deelsysteem dat oorspronkelijk in Gent werd opgericht, heeft plannen om kinderen in heel België te voorzien van fietsen. Om dit te realiseren, gaat het de samenwerking aan met mobiliteitsorganisatie Mpact, voorheen bekend als Taxistop.In een ambitieuze stap

Als het landelijk gebied meer opties biedt voor recreatie, kunnen wielrenners, wandelaars en toerfietsers dichter bij huis op pad. De Fietsersbond, wielersportbond NTFU, Fietsplatform en Wandelnet roepen de provincies op om wandelen en fietsen structureel mee te nemen in hun programma’s voor het landelijk gebied. Meer ruimte voor fietsen en wandelen

Voor leerlingen die niet zelfstandig naar school kunnen of ver weg wonen, komen gemeenten nu met een speciaal programma. In tegenstelling tot wat veel mensen denken zijn gemeenten helemaal niet verplicht om kinderen met taxibusjes naar het speciaal onderwijs te brengen. Vervoer is kostbaar en wettelijk heeft de gemeente de taak

Het recreatieve fietsgebruik groeit al jaren. Fietsers ondervinden hinder van de drukte en willen graag meer veiligheid en comfort van fietspaden en wegen. Vaak blijven bij stads- en gebiedsontwikkelingen én bij grote infrastructurele werken de belangen van recreatieve verbindingen onderbelicht, ondanks de enorme populariteit en de grote maatschappelijke betekenis ervan. Volgens

Wie herinnert zich niet zijn eerste ‘grote’ fiets om mee naar school te gaan? Een nieuwe fiets krijgen is vaak een bijzondere gebeurtenis voor kinderen, die hen de rest van hun leven bijblijft. BikeFlip is een circulaire sociale onderneming die gebruikte fietsen via upcycling weer omtovert tot kwalitatief goede fietsen. Als

Kiezen voor de fiets en het openbaar vervoer levert niet alleen een financiële besparing op voor de Vlaming maar biedt ook nog andere voordelen. Twee derde van de Vlamingen rijdt minder met de wagen als gevolg van de stijgende brandstofprijzen en de energiecrisis. Als alternatief kiest de Vlaming meer voor de

Fietsen voor het plezier is in ons land immens populair. Van lange fietstochten tot korte ommetjes, vanaf huis of tijdens vakanties. Maar het aanbod van paden en wegen is niet berekend op het toegenomen en veranderde gebruik. Onvoldoende aanvullende voorzieningen langs de route zorgen voor ergernis onder recreatieve fietsers, zo

De scholen zijn al weer een aantal weken aan de gang en dit is te merken ook, het is weer een drukte van jewelste met fietsende scholieren op weg naar school. Clubjes scholieren die met drie breed langs elkaar fietsen is weer aan de orde van de dag. Veilig Verkeer

Zo worden ze ook niet foutgeparkeerd op het voetpad. Op acht plaatsen te Gent verschenen nieuwe parkeervakken voor buitenmaatse fietsen. Het is een experiment van De Fietsambassade. In de Volderstraat, op het Koophandelsplein, aan Gent Zuid, onder bibliotheek De Krook, op de Oude Beestenmark, op het Sint-Elisabethplein, op het Fonteinplein en

Bij Stella werken we met z’n allen keihard. We zijn nuchter en zeggen waar het op staat. Het bedrijf uit het Veluwse Nunspeet heeft de sponsoring van het televisieprogramma Vandaag Inside per direct stopgezet. Het bedrijf distantieert zich hiermee van wat er in de bewuste uitzending is voorgevallen waarin Johan Derksen

Ze trekken zich niet terug uit de bedrijfsvoering, beklemtoont Carlier. VanMoof zit in een moeizame fase en is op zoek naar een ervaren manager om de onstuimige groei van de fietsenmaker in goede banen te leiden. Volgens het FD maakte VanMoof  de afgelopen jaren een spectaculaire groei door dat ging gepaard

Forenzen vinden dat de verantwoordelijkheid minder bij henzelf ligt. Onderzoek van Kantar Public in opdracht van Anders Reizen laat zien dat Nederlandse forenzen vanwege hoge brandstofprijzen de auto vaker laten staan als het gaat om privéritten. Duurzamer naar het werk reizen moet volgens forenzen vooral mogelijk gemaakt worden door werkgever en

We zijn een écht fietsland, bijna iedereen in ons land heeft wel een fiets in de garage staan. We hebben in Nederland inmiddels meer fietsen dan inwoners. We hadden afgelopen december in Nederland ongeveer 23 miljoen fietsen, dat komt neer op ongeveer 1,4 fietsen per inwoner. Fietsen is gezond en

https://youtu.be/Y-FemZmEINsIn een reactie op de 'slimme' app van Quinten Adema twittert Saskia Kluit, voorzitter van Rover en Het Lid Eerste Kamer voor Groenlinks, 'dit soort snelle jongens maken alles kapot dat (e-)fietsen een maatschappelijk succes maakt: een (ook voor anderen) gezonde en veilige manier van je voortbewegen door de stad.'

Fietsen heeft verschillende voordelen, je krijgt beweging, je dringt de uitstoot van CO2 en andere ongezonde stoffen terug en de fiets neemt minder ruimte in dan een auto. Er wordt steeds meer gefietst in Nederland, maar waar moeten we al die fietsen parkeren? Straten en stoepen worden steeds smaller en

Twintig Bredase kinderen die zich geen fiets kunnen veroorloven, krijgen vanuit actie ‘Breda fietst voor Breda’ een nieuwe fiets. Bijna 700 stadsgenoten hebben afgelopen maanden met de app Ring-Ring samen 100.000 gesponsorde kilometers bij elkaar gefietst. De fietsen worden met bij de start van het nieuwe schooljaar ter beschikking gesteld

Terwijl Antwerpen in de top van alle internationale lijsten van fietsvriendelijke steden staat, blijft Gent zich uitroepen tot dé fietsstad van Vlaanderen. En niet geheel onterecht want één ding is al bij het begin duidelijk, je moet lef hebben om de auto's in de binnenstad te weren. Met de invoering

Steeds meer werkgevers geven aan, hun werknemers te stimuleren om de fiets voor zakelijk gebruik in te zetten. Maar de werknemer voelt dit nog niet zo. Er is dus nog volop winst te boeken, want ruim de helft van de bedrijven doet op dit moment nog niets om hun personeel

Utrecht, Zwolle en Groningen voeren de top 10 aan van de wereldranglijst fietsvriendelijke steden. De lijst wordt jaarlijks opgesteld door fietsorganisatie People for Bikes in de Verenigde Staten. Daarbij wordt er gekeken naar de fietsinfrastructuur en hoe inwoners over de fietsmogelijkheden in hun eigen stad denken. De lijst is dit

Het moreel van de Belgen kreeg een flinke deuk met de coronacrisis. Volgens een recente studie van de UGent daalde het geluksniveau van de Belgische bevolking van 6,73 op 10 vóór de crisis tot 6,21 op 10 vandaag. 30% van de Belgen zegt zelfs ongelukkig te zijn. In deze sombere