Nederland staat voor een fundamentele keuze over de toekomst van het spoor. Moet het netwerk na 2033 verder worden opengebroken voor concurrentie, of blijft een centraal aangestuurde structuur met één dominante vervoerder de beste garantie voor een betrouwbaar systeem? Uit een omvangrijke studie van het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat blijkt

Een flinke spoorverzakking bij Vught heeft vrijdag voor grote ontregeling op het spoor gezorgd. De problemen op het spoor bij Vught, waardoor er vrijdagmiddag en avond urenlang geen treinen van Den Bosch richting het zuiden konden rijden, zijn vrijdagnacht opgelost. Het treinverkeer tussen Den Bosch en Tilburg en tussen Den Bosch

Het aantal treinreizigers op de zogenoemde Oude Lijn tussen Dordrecht en Den Haag zit stevig in de lift. NS ziet het aantal in- en uitstappers op de stations langs dit traject op werkdagen met gemiddeld zo’n acht procent toenemen. Daarmee steekt deze groei duidelijk boven het landelijke gemiddelde uit, waar het

Wie met een e-ticket of mobiel ticket de bus instapt, moet goed opletten bij het scannen van de QR-code of barcode. Die digitale code geldt als vervoerbewijs en is terug te vinden op een e-ticket of in apps van vervoerders. Toch gaat het in de praktijk nog geregeld mis, vooral op

Reizigersvereniging Rover dringt aan op een forse versnelling van de plannen voor extra treinen op de Veluwelijn. De organisatie heeft in een zienswijze op de zogeheten MIRT-verkenning Veluwelijn de provincie Gelderland opgeroepen om sneller knopen door te hakken en tegelijkertijd slimme keuzes te maken bij de verbouwing van station Harderwijk. Volgens

De plannen voor een nieuwe tramlijn in Utrecht hebben onverwacht voor opschudding gezorgd bij de Koninklijke Jaarbeurs. Het bedrijf reageert verbaasd en geïrriteerd op uitspraken van wethouder Senna Maatoug van GroenLinks, die eerder aangaf dat het Beatrix Theater mogelijk gedeeltelijk of zelfs volledig gesloopt zou moeten worden om ruimte te maken

Het spoor tussen Groningen, Leeuwarden en Zwolle blijft voorlopig in handen van de Nederlandse Spoorwegen. De sprinters op deze trajecten zullen in elk geval tot 2033 door NS worden gereden. Daarmee komt een einde aan de ambitie van vervoerder Arriva om de stoptreindiensten over te nemen. Het ministerie van Infrastructuur en

De Nederlandse Spoorwegen hebben in 2025 duidelijk betere resultaten geboekt dan in de jaren daarvoor. Uit de gepresenteerde jaarcijfers blijkt dat reizigers vaker op tijd hun bestemming bereikten en dat de financiële situatie van het spoorbedrijf is verbeterd. Tegelijkertijd blijft de organisatie geconfronteerd worden met uitdagingen, zoals storingen op het spoor,

De FNV is een petitie gestart om de kwaliteit van de klantenservice van de NS fors te verbeteren. Volgens de vakbond staat de dienstverlening onder zware druk en blijft de spoorvervoerder achter bij de eigen beloftes. FNV Spoor spreekt duidelijke taal en stelt: ‘Geen loze woorden, maar daden’. De bond vindt

Het regent boetes in ov-land en uiteindelijk betaalt de reiziger de rekening. Dat is de harde conclusie die steeds vaker wordt getrokken nu provincies als concessieverleners met forse geldstraffen zwaaien richting vervoersbedrijven. Wie denk je dat uiteindelijk opdraait voor die boetes? Juist, de reiziger. Via verhoging van de ritprijzen. Wat ooit

Het openbaar vervoer in Zuid-Holland staat voor een ingrijpende verandering. Niet als luxe of vrijblijvende keuze, maar als harde noodzaak om de groei van wonen en werken in goede banen te leiden. Die boodschap klinkt duidelijk door in de nieuwe ov-visie van de provincie Zuid-Holland, die onder verantwoordelijkheid van bestuurder Frederik

Uitbreidingen en wisselingen door heel Europa, het OV begint aan een nieuw vervoersjaar. De wereld van het openbaar vervoer staat vandaag in het teken van verandering nu in de meeste regio’s een nieuwe dienstregeling van kracht is geworden. Op het spoor betekent deze dag traditiegetrouw het begin van een nieuw

Hogere treinfrequenties zorgen voor grote veranderingen op het spoor. De Nederlandse Spoorwegen zet met de komst van de nieuwe dienstregeling een forse stap richting een sneller, betrouwbaarder en vooral veelzijdiger spoorwegnet. De wijzigingen reiken veel verder dan een paar extra treinen per dag; het spoor krijgt op meerdere plekken in het

Translink spreekt van duidelijk signaal aan hardnekkige exploitant. Reizigersorganisaties Rover en vervoerbedrijf Translink zetten een harde juridische stap om een einde te maken aan een handvol websites die de OV-chipkaart tegen buitensporige tarieven aanbieden. De kwestie speelt al langere tijd, maar na eerdere successen in het overtuigen van diverse aanbieders om

Nederlandse spoorambities krijgen duw richting Europa. Een aankondiging die in Warschau meteen de aandacht trok, kwam van Prorail-topman John Voppen. Hij maakte bekend dat hij zich beschikbaar stelt als co-voorzitter van het European Network for Infrastructure Managers, het samenwerkingsverband dat binnen de Europese spoorsector steeds meer gewicht in de schaal legt.

Gestrande treinen en lange wachttijden door plotselinge winterkou. Een dunne winterprik heeft donderdagochtend voor grote problemen gezorgd op en rond het spoor bij Utrecht, waar een hardnekkige laag rijp op de bovenleiding het treinverkeer bijna tot stilstand heeft gebracht. Reizigers die vroeg op pad gingen, troffen een spoorlandschap aan waarin treinen

Meer dan een miljoen vroegboektickets verkocht ondanks stijgende kosten. De prijs van een treinkaartje gaat vanaf 1 januari 2026 met gemiddeld 6,52 procent omhoog. Dat betekent dat reizigers die dagelijks de trein nemen opnieuw dieper in de buidel moeten tasten. De Nederlandse Spoorwegen benadrukken dat deze stijging noodzakelijk is om de

Dagelijks rijden honderden Nederlandse bussen en treinen de grens over naar Duitsland en België, en omgekeerd. Het internationale openbaar vervoer tussen Nederland en haar buurlanden is de afgelopen jaren sterk gegroeid. Toch blijft het vinden van juiste reisinformatie en tarieven voor veel reizigers een uitdaging.Volgens cijfers van CROW-KpVV telt Nederland in

De verhitte discussie over de vraag of bedrijven die betrokken zijn bij mensenrechtenschendingen uitgesloten mogen worden van OV-concessies blijft de gemoederen bezighouden. Het politieke probleem werd ooit aangewakkerd door vragen van de Partij voor de Dieren. Zij wilden van het provinciebestuur weten of vervoerbedrijven – of hun moedermaatschappijen – die actief zijn in

De roep om politieke steun voor het openbaar vervoer klinkt steeds luider nu de Tweede Kamerverkiezingen op 29 oktober naderen. Voorzitter Hatte van der Woude heeft de afgelopen weken namens de gezamenlijke OV-vervoerders – waaronder Arriva Nederland, EBS, GVB, HTM, Keolis, NS, Qbuzz, RET en Transdev – een krachtig signaal afgegeven