Kiwa will den Preis für Fahrtenschreiberkarten im Jahr 2020 weiter erhöhen, während Minister Van Nieuwenhuizen kürzlich sagte, er wolle die Preise senken. Und trotz der schlechten Leistung von Kiwa. Unverständlich und inakzeptabel sein KNV, TLN und evofenedex.
Kiwa schlägt nun vor, den Preis der Karten um einen Euro auf 101 Euro zu erhöhen. KNV, TLN und evofenedex drängen seit Jahren darauf, die Preise erheblich zu senken, da die Preise in den Niederlanden viel höher sind als in fast allen anderen europäischen Ländern. Die Ministerin für Infrastruktur und Wassermanagement, die die Preise auf Empfehlung von Kiwa festlegt, sagte im Juni ebenfalls, dass sie einen Preisrückgang wünscht. Und dass vor Jahresende klar sein muss, um welchen Betrag der Preis fallen wird. Dies steht auch im Einklang mit einem Broadloom-Antrag von 2014, der eine Senkung der Zölle fordert. Die drei Organisationen fordern den Minister nachdrücklich auf, diese Verpflichtung einzuhalten und Kiwas Vorschlag mit Sicherheit nicht zu billigen.
Die Forschung ist noch nicht im Gange.
Im Juni gab Minister van Nieuwenhuizen an, dass eine Preissenkung auf der Grundlage eines (bereits 2016 angekündigten „Tarifsystems“ für Fahrtenschreiberkarten und verschiedene andere Dokumente erreicht werden sollte. Der Minister gab eine Untersuchung der Sätze in anderen europäischen Ländern in Auftrag. Diese Studie soll in diesem Sommer abgeschlossen sein, sagte sie im Juni. Sie gab später an, dass die Studie erst nach dem Sommer abgeschlossen sein würde. Die Ergebnisse der Studie liegen noch nicht vor.
Der europäische Preis beträgt durchschnittlich 59 Euro.
Weil es so lange gedauert hat, haben TLN-Kollegen diesen Sommer eine Bestandsaufnahme der Preise für Fahrtenschreiberkarten in anderen EU-Mitgliedstaaten durchgeführt. Dies zeigt, dass Fahrtenschreiberkarten in den 28 EU-Mitgliedstaaten durchschnittlich 59 EUR kosten. Unternehmer zahlen in den Niederlanden 100 Euro für eine Fahrtenschreiberkarte, 70 Prozent mehr als im übrigen Europa. Karten sind in 24 Mitgliedstaaten billiger als in den Niederlanden, was bedeutet, dass die Niederlande zu den Top 3 der teuersten Karten gehören.
Kiwa stapelt Fehler auf Fehler.
Darüber hinaus melden Unternehmer seit Jahren Fehler von Kiwa an TLN, KNV und evofenex. Fehler, die auch dem Minister für Infrastruktur und Wasserwirtschaft bekannt sind. Zuletzt traten Probleme bei der Lieferung der Fahrtenschreiberkarten der Generation 2 auf, die für den neuen intelligenten Fahrtenschreiber verwendet werden können, den Kiwa Anfang dieses Jahres liefern musste. Zu diesem Zeitpunkt war Kiwa nicht in der Lage, sowohl die Karten, die die Techniker in den Werkstätten verwenden, als auch die Karten für Unternehmer und Fahrer pünktlich zu liefern. Es ist noch nicht bekannt, wann die niederländische Fahrerkarte und die Firmenkarte endgültig genehmigt werden.
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