Erdgas ist und bleibt ein fossiler Top-Energieträger, von dem wir uns relativ kurzfristig trennen und die staatliche Förderung einstellen müssen. Denn wenn Europa bis 2050 klimaneutral fahren will, dürfen ab 2035 und am besten ab 2030 keine neuen fossilen Autos mehr verkauft werden, auch nicht solche, die mit Erdgas fahren. Dennoch subventioniert die flämische Regierung immer noch Autos, die mit Erdgas betrieben werden.
Klimaexperte Pieter Boussemaere fordert, die staatliche Förderung von Erdgasautos zu stoppen und stattdessen sparsame und kostengünstige Elektroautos zu fördern. Laut Boussemaere verhindern Sie auf diese Weise eine endlose Subventionsgrube staatlicher Unterstützung, Sie helfen mehr Menschen, die richtige Wahl zu treffen, Sie erhöhen die Unterstützung, Sie beschleunigen die Energiewende, Sie senken die Gesundheitskosten und verringern das Risiko hoher Bußgelder aus Europa.
Aus gesellschaftlicher Sicht ist elektrisches Fahren daher neben mehr und besserem ÖPNV eine große Chance und ein Muss für jede Regierung. Jede Form der Autoförderung sollte daher für Elektrofahrzeuge genutzt werden.
Die flämische Kaufprämie hat diese Ungerechtigkeit einigermaßen ausgeglichen. Billigere Elektroautos erhielten eine höhere staatliche Förderung und umgekehrt. Aber genau das ist los. Scham. Allerdings könnte man es auch anders machen: Erstens die Subventionierung von Erdgasautos stoppen und stattdessen energieeffiziente Elektroautos fördern, die oft auch die günstigsten sind. Dann lassen Sie diese staatliche Unterstützung mit der Zeit auslaufen, wenn Elektroautos billiger werden.
Es wird erwartet, dass Elektroautos um das Jahr 2025 noch wenig staatliche Unterstützung benötigen. Auf diese Weise verhindern Sie eine endlose Subventionsgrube, Sie helfen mehr Menschen, die richtige Wahl zu treffen, Sie erhöhen die Unterstützung, Sie beschleunigen die Energiewende, Sie senken die Gesundheitskosten und Sie verringern das Risiko hoher Bußgelder aus Europa.
Lesen Sie auch: Benötigte weltweite Aufmerksamkeit für LPG
