Im Podcast des BNR-Kolumnisten van der Burg Aufmerksamkeit auf die erbärmliches Joch im NRC über Tesla. Die Beschwerden beginnen kurz nachdem die Taxifahrer 2014 ihr brandneues weißes Modell S erhalten haben. Der Scheibenwischer trifft auf die Motorhaube. Die seitlichen Blinker gehen aus. Der Seitenspiegel passt sich nach Belieben an. Der Reifendrucksensor bricht ab. Beim Lenken und Bremsen sind Klickgeräusche zu hören. Die Federung knarrt, der Wind ist laut, die Rückfahrleuchte enthält Feuchtigkeit.

Sie fordern den Kaufpreis von mehr als 86.000 Euro zurück.

Taxifahrer erhielten 2014 ihr neues Tesla Model S. Sie erhielten bald Beschwerden. Inzwischen haben die Eigentümer von vier kleinen Taxiunternehmen, Samir Bougrina, Badradin Boucharraba, Said Aberkane und Mourad el Makhlofi, eine Klage gegen Tesla eingereicht. Sie fordern den Kaufpreis ihres Autos zurück.

"Wir wollen nicht alles ausnutzen, aber es ist, als hätten wir eine Jacke gekauft und eine Hose bekommen", sagten Bougrina und Boucharraba.

Ben van der Burg hat große Schwierigkeiten mit solchen Gefühlen und schreibt in seinen Überblick:

„Weißt du, wenn du ein neu entwickeltes Auto kaufst, besteht eine gute Chance, dass du Fehler bekommst. Sie fahren ein Beta-Auto. Sie sind Teil eines Experiments. Sie tragen zur Reduzierung der CO2-Emissionen bei. Das tut manchmal weh. Wenn Sie keine Kinderkrankheiten mit Ihrem Auto haben möchten, nehmen Sie die Liste der zuverlässigsten Autos und wenn Sie laut Consumers 'Association einen Toyota Verso-S, einen Yaris oder einen Mazda 2 kaufen, haben Sie die geringste Chance zu nörgeln. “

Lesen Sie auch: Die Tesla-Fabrik in Shanghai kann doppelt so viel bauen