Forschungen, Umfragen und unzählige Selbsthilfegruppen, was machen wir mit unserer Mobilität für die kommenden Jahre? Und das alles in einer Zeit, in der wir zusammenrufen, Abstand zu halten und so wenig wie möglich zu reisen und von zu Hause aus zu arbeiten. Trotzdem werden gemeinsame Beobachtungen gemacht. Die Wetterbedingungen scheinen die Haupthindernisse zu sein, die sich nachteilig auf das Radfahren und Gehen auswirken. 

"Erste und letzte Meile" bleibt ein Problem

Öffentliche Verkehrsmittel können uns auf unserem Weg helfen. Die erste und die letzte Etappe der Reise bleiben für viele Geschäftsreisende ein großes Problem. Der Markt nimmt diesen Bedarf geschickt vorweg gemeinsames Auto Startkonzepte in geschäftigen Regionen. Dies ist jedoch nicht immer die Lösung für unser Problem.

„Wie werden Sie ein gemeinsames Auto von Liempde abholen, während die Autos in Boxtel auf dem Markt sind? Dies wurde in all diesen Konzepten nicht berücksichtigt. “, Sagte Jan van Kasteren während des letzten MaaS-Treffens des MaaS-Labors.

Die Lösung ist jedoch einfach! Geteiltes Auto UnternehmenAber auch lokale Taxiunternehmen können zum Beispiel einen Deal miteinander abschließen, um Fahrer zum Auto zu bringen. Besonderes 'zuerst' oder 'letzte"Meilentarife können helfen,"carsharing'attraktiver. Schließlich fahren viele Taxis ohne Kunden durch die Stadt zu Stellplätzen oder anderen Orten wie Krankenhäusern, Tageseinrichtungen oder Hotels.

Der öffentliche Verkehr schneidet weiterhin schlecht ab

Für Zug, U-Bahn, Straßenbahn oder Bus wird Pünktlichkeit von mehr als der Hälfte als Haupthindernis für die Nutzung öffentlicher Verkehrsmittel angesehen. Die Zuverlässigkeit des Dienstes, die Anordnung der Verbindungen zu anderen öffentlichen Verkehrsmitteln und die Zeit, die benötigt wird, um das Ziel zu erreichen, sind ebenfalls Hindernisse für die Nutzung all dieser Verkehrsträger. 

Insbesondere im Hinblick auf die Zugnutzung werden die Reisekosten und die Verfügbarkeit von Parkplätzen in der Nähe der Bahnhöfe eher als Hindernis als als Anreiz angesehen. Der Hauptgrund für die Bevorzugung des Autos liegt in der Flexibilität und auch in der Freiheit, die es bietet, weil es nicht an einen Zeitplan gebunden ist. Der Komfort, die Geschwindigkeit und die Effizienz des Autos im Vergleich zu anderen Verkehrsträgern werden ebenfalls als treibende Faktoren angesehen. 

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