Die Ursache für die Probleme mit Keolis-Elektrobussen wird gesucht. Die neuen Elektrobusse sind mit den notwendigen Anlaufproblemen konfrontiert. Keolis begann Mitte Dezember mit der Nutzung der Elektrobusse, als auch der neue Fahrplan für Rrreis begann. Insgesamt handelt es sich um mehr als 250 Transporter In China hergestellt, die in Teilen von Overijssel und Gelderland tätig sind. Busse halten regelmäßig an und die Heizung funktioniert nicht, möglicherweise um die Batterien zu schonen.

Die Muster, die dann bei Problemen zu Beginn einer neuen Konzession folgen, wurden genau befolgt. Die Gruppe der Unabhängigen Konservativen Liberalen hat nun schriftliche Fragen zu den Problemen mit den Bussen gestellt. Sie möchten beispielsweise wissen, ob es möglicherweise weniger Probleme gegeben hätte, wenn die Busse des niederländischen Busherstellers VDL ausgewählt worden wären. Der Softwarelieferant stand ebenfalls unter Beschuss, da die Probleme laut Sprecher ohne vorherige Untersuchung auf die Software zurückzuführen sind.

Fast 900 Fahrer mussten geschult werden, um mit der größten Elektroflotte Europas zu starten. Es gab viel Ärger, weil Keolis während des Ausschreibungsverfahrens Betrug begangen hat. Im Jahr 2022 muss ein anderes Unternehmen den Transport in der Region IJssel-Vecht übernehmen. Die neuen chinesischen Busse könnten durchaus weiterfahren.

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