Am vergangenen Dienstag haben die Provinzen Flevoland, Gelderland und Overijssel die endgültige Entscheidung getroffen, die Vergabe eines großen öffentlichen Verkehrsauftrags an das Transportunternehmen Keolis zurückzuziehen. Die Konzession wird erneut ausgeschrieben, so dass das Unternehmen mehr als ein Viertel seines Umsatzes verliert, wenn die Ausschreibung an eine andere Partei geht. Keolis möchte sich nicht sachlich zu der Angelegenheit äußern und verweist auf eine Stellungnahme auf der Website, wo der Spediteur in einer Mitteilung schreibt:
„Am 4. August hat der Provinzvorstand von Overijssel, Gelderland und Flevoland eine endgültige Entscheidung getroffen, den IJssel-Vecht-Vertrag zurückzuziehen. Wir respektieren diese Entscheidung, werden aber die nächsten Tage nutzen, um die Konsequenzen zu prüfen.“
Der Provinzvorstand hat außerdem beschlossen, Keolis die Führung der Notstandskonzession zu überlassen. Bei der Einrichtung der Notstandskonzession haben die Provinzen dies getan angezeigt dass sie sich so weit wie möglich an den Zeitplan anpassen wollen, der bereits für die neue Konzession vorbereitet wurde, einschließlich des Einsatzes der neuen Null-Emissions-Busse. Damit weisen die Länder darauf hin, dass sie verantwortungsvoll mit den Belangen ihres Personals umgehen und die Geräte nachhaltig nutzen. Die neue Konzession wird voraussichtlich im Dezember 2022 beginnen.
finanziell schwer
Das Thema beschäftigt das Transportunternehmen seit mehreren Wochen. Das Unternehmen berichtete im Mai, es habe den Verdacht, dass es bei der Ausschreibung der Konzessionen zu „Unregelmäßigkeiten“ gekommen sei. Dies geschah als Reaktion auf Nachrichten von Folgen Sie dem Geld dass geheime Vereinbarungen, sogenannte Side Letters, mit den Buszulieferern BYD und Ginaf aufgetaucht seien.
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