Alles in allem ist der Zustand des elektrischen Fahrens auf Curaçao alles andere als ideal.
In unserer Serie über Curacao Zeit, ein Fazit über den Mobilitätszustand der Insel zu ziehen. Der Stand des elektrischen Fahrens auf Curaçao ist geradezu enttäuschend. Trotz des Überflusses an Sonnenlicht und des Potenzials für erneuerbare Energien war die Einführung von Elektrofahrzeugen auf der Insel bisher sehr begrenzt.
Ladestationen
Eine der größten Herausforderungen für das elektrische Fahren auf Curaçao ist die fehlende Ladeinfrastruktur. Auf der Insel gibt es nur eine Handvoll öffentlicher Ladestationen, und selbst diese sind oft defekt oder schlecht gewartet. Darüber hinaus sind nur wenige private Ladestationen verfügbar, was es für Besitzer von Elektrofahrzeugen schwierig macht, ihre Fahrzeuge aufzuladen.
Die Zahl der Elektroautos auf Curaçao macht immer noch einen kleinen Prozentsatz der Gesamtzahl der auf der Insel gefahrenen Autos aus.
Auf der Insel gibt es keine Subventionen für den Kauf von Elektrofahrzeugen oder Ladeinfrastruktur, und es gibt keinen Anreiz für Unternehmen, in ihren Flotten auf Elektrofahrzeuge umzusteigen. Wir sahen sie fahren, eine Handvoll Teslas und das Auto des Analytisch Diagnostisch Centrum NV (ADC), dem führenden analytischen und diagnostischen medizinischen Labor in Curaçao.
Erntedankfest
Das Erntefest, ursprünglich Seú genannt, ist Curaçaos größte kulturelle Veranstaltung, die jedes Jahr am Ostermontag stattfindet. Während Seú kleiden sich die Einheimischen mit traditioneller Kleidung aus der Zeit der Sklaverei. Jedes Jahr tanzen etwa 5000 Teilnehmer in farbenfrohen Kostümen zu den mitreißenden Rhythmen traditioneller Musik durch die Straßen von Willemstad.
Die Parade ist eine Parade aus einer Werbeparade und Wagen, die von stinkenden Dieseln gezogen werden. Auch hier ist kein Elektroauto zu sehen, außer dem Auto von ADC. Der Name „Seú“ stammt aus Westafrika und bedeutet in der kreolischen Sprache „der Himmel“. Der Himmel spielt bei dieser Feier eine Schlüsselrolle, da es der Ort ist, von dem der Regen herabströmt.
Vor der Pflanzsaison feierten die Plantagenarbeiter eine Zeremonie, bei der sie Trommeln spielten. Weil sie glaubten, dass der Klang des Instruments den Regen anzieht. Sie sangen den Geistern und der Erde für fruchtbaren Boden, um neue Samen zu tragen und wachsen zu lassen.
Der Headwrap, ein afrikanisches Kopftuch oder Turban, das man auf vielfältige Weise binden und binden kann, war früher für afrikanische und afrokaribische Frauen obligatorisch. Heute werden Kopftücher freiwillig getragen; als visueller Ausdruck und Umarmung von Kultur und Identität.
öffentliche Verkehrsmittel
Dutzende Kleintransporter und öffentliche Verkehrsmittel bringen die Zuschauer zur Parade, wo sie an der Panaderia Molenplein (Otrabanda) aussteigen. Der öffentliche Nahverkehr in Otrabanda wird von der öffentlichen Verkehrsgesellschaft „Autobus Bedrijfs Curaçao“ (ABC) organisiert, die Busverbindungen in verschiedenen Teilen der Insel anbietet.
In Otrabanda gibt es mehrere Bushaltestellen, an denen Fahrgäste ein- und aussteigen können. Diese Bushaltestellen befinden sich an strategischen Orten im Viertel, wie der Renaissance Mall, dem Floating Market und der Queen Emma Bridge.
ABC bietet mehrere Buslinien an, die durch Otrabanda fahren und den Bezirk mit anderen Teilen der Insel wie Punda, Saliña, Jan Thiel und Banda Bou verbinden. Je nach Ziel des Reisenden stehen sowohl Nah- als auch Fernverkehrslinien zur Verfügung. Die Häufigkeit der Busverbindungen kann je nach Linie und Tageszeit variieren. Im Allgemeinen verkehren die Busse regelmäßig und bieten eine bequeme und erschwingliche Art der Fortbewegung für Einheimische und Touristen gleichermaßen.
Unser Fazit zum elektrischen Fahren auf Curaçao ist eindeutig. Obwohl der Bedarf an Elektromobilität in einigen Teilen der Welt zunimmt, ist dieser Bedarf bei der lokalen Bevölkerung auf Curaçao noch nicht wirklich vorhanden. Dies liegt vor allem an der Verfügbarkeit erschwinglicher und gut organisierter öffentlicher Verkehrsmittel auf der Insel. Da die Mehrheit der Bevölkerung öffentliche Verkehrsmittel nutzt, besteht keine große Nachfrage nach Elektrofahrzeugen für den Eigenbedarf.
Darüber hinaus ist es wichtig zu erwähnen, dass die Umsetzung des Elektroverkehrs auf Curaçao nicht ohne Herausforderungen wäre. Die Insel verfügt über eine begrenzte Ladeinfrastruktur, was das Aufladen von Elektrofahrzeugen zu einer Herausforderung machen kann. Mit dieser Weisheit schließen wir auch unsere Sonderserie ab Curacao.
