Die Innovation hört nicht bei der Plattform selbst auf. Auch die Bahnsteigmöblierung wird bei Bedarf erneuert.
Prorail ist bestrebt, bei umfangreichen Wartungs- und Bahnsteigarbeiten möglichst emissionsfrei zu arbeiten. Möglich wird dies durch das ProRail-Perron-Programm, das kürzlich die Rahmenvereinbarung „Nachhaltige Modernisierung von Bahnsteigen“ vergeben hat. Eine bemerkenswerte Premiere in der Bahnwelt.
Während der Vertragslaufzeit ist ProRail bestrebt, die Umweltauswirkungen der Betonelemente weiter zu reduzieren. Prorail freut sich auf die Zusammenarbeit mit den vier Vertragspartnern: De Wilde, Wallaard Noordeloos, Van Ooijen und Reimert. Mit einer Vertragslaufzeit von bis zu sechs Jahren und einem Wert von bis zu 70 Millionen Euro bietet die langfristige Zusammenarbeit mit diesen vier Parteien die Möglichkeit, kontinuierlich voneinander zu lernen. Dies möchte Prorail durch regelmäßige projektübergreifende Treffen erreichen. Dadurch kann innovatives Arbeiten weiter gefördert werden. Der Vertrag ermutigt die Parteien, möglichst emissionsfrei zu arbeiten, was sie dazu ermutigt, während der gesamten Vertragslaufzeit innovative Lösungen anzuwenden.
„Ich bin äußerst stolz auf das Ausschreibungsteam und die Nachhaltigkeitsabteilung, die gemeinsam einen bahnbrechenden Auftrag erzielt haben. Wir sind uns der Notwendigkeit eines Übergangs zu emissionsfreien Geräten bewusst, um CO2-, Stickstoff- und Feinstaubemissionen sowie Lärm und Lärm zu reduzieren.“ Geruchsbelästigung durch Infrastrukturprojekte. Ich freue mich, dass wir mit diesen Partnern nun auch bei groß angelegten Wartungs- und Plattformarbeiten Schritte im Bereich Nachhaltigkeit unternehmen können. Spitzenreiter, die sich stark machen, werden dafür belohnt.“
Um den Nachhaltigkeitsambitionen von ProRail gerecht zu werden, wurde ein Bonus-Malus-System in den Vertrag aufgenommen. Damit folgen wir den Entwicklungen im Markt und tragen zu den Zielen der Roadmap „Clean and Emission-free Building“ bei. ProRail arbeitet mit dem Ministerium für Infrastruktur und Wasserwirtschaft und Rijkswaterstaat zusammen, um mehr emissionsfreie Baustellen zu schaffen.
In den nächsten drei Jahren wird Prorail die Stützmauern und Pflaster auf rund 50 Bahnsteigen erneuern. Gleichzeitig werden die Bahnsteige auf den neuesten Stand gebracht, um einen barrierefreien Einstieg zu gewährleisten. Die Arbeiten beginnen im Jahr 2024 an Bahnhöfen wie Twello, Zetten Andelst, Opheusden, 't Harde und Dalen. Bis 2030 müssen alle Bahnsteige diesen Standard erfüllen. Bei Bedarf wird auch die Bahnsteigmöblierung erneuert.
Diese Innovation trägt zu einer übersichtlichen und sicheren Gestaltung der Bahnsteige bei, so dass nachhaltige Mobilität auch in Zukunft im Vordergrund steht. Durch die größtmögliche Kombination von Aktivitäten arbeitet Prorail effizienter und begrenzt die Belästigung für Reisende und Anwohner.
