Da es in den Niederlanden etwa eine halbe Million Elektromobile gibt und die Bevölkerung immer älter wird, ist dieses Problem nicht nur dringend, sondern nimmt sogar noch zu.
Sicherheitsvorschriften im Taxiverkehr in den Niederlanden bilden eine unsichtbare Barriere für Benutzer von Elektrorollern. Gemäß den aktuellen Vorschriften, unterstützt durch die Sichere Beförderung von Rollstuhlfahrern Protokoll von Mobilität der Sozialfonds, müssen Fahrgäste ihren Elektroroller verlassen, um in das Taxi einzusteigen. Allerdings stellt diese Richtlinie, die Unfälle wie den versehentlichen Rückwärtssturz aus dem Aufzug verhindern soll, für viele, die auf ihren Elektroroller angewiesen sind, eine unüberwindbare Hürde dar.
Die Auswirkungen dieser Vorschriften sind schmerzlich deutlich Sender max in der Geschichte von Ed van Scheijndel, 82 Jahre alt und aufgrund eines angeborenen Defekts schwer zu gehen. Im Dezember 2022 wollte Herr Scheijndel mit Regiotax zu seinem Mittagessen anlässlich seines 55. Hochzeitstags gehen, wurde jedoch zurückgelassen, weil er körperlich nicht in der Lage war, den Elektroroller zu verlassen. Ein ähnlicher Vorfall ereignete sich, als er versuchte, der Einäscherung eines Freundes beizuwohnen.
Auffallend ist dem Programm zufolge, dass Elektrorollstuhlfahrer nicht unter diese strengen Regeln fallen und bei Taxifahrten im Rollstuhl bleiben dürfen. Diese Diskrepanz in der Behandlung unterschiedlicher Hilfsmittel werfe Fragen zur Gleichberechtigung und Barrierefreiheit im ÖPNV auf, so der Sender.
Aus Sicherheitsgründen muss der Benutzer des Elektromobils außerhalb des Fahrzeugs absteigen und – mit etwas Hilfe – über den regulären Eingang in das Fahrzeug einsteigen, um auf einen Sitzplatz umzusteigen.
Da es in den Niederlanden etwa eine halbe Million Elektromobile gibt und die Bevölkerung immer älter wird, ist dieses Problem nicht nur dringend, sondern nimmt sogar noch zu. Caroll Sastro von Platform Gehandicapten, die sich für die Barrierefreiheit und Gleichberechtigung von Menschen mit Behinderungen einsetzt, teilt ihre Sorge über diese Entwicklung. Sie wird Gast von Elles de Bruin in der Sendung Meldpunt auf NPO 2 sein, wo die Probleme rund um den Taxitransport für Benutzer von Elektrorollern weiter untersucht werden.
Code VVR
Der VVR-Code ist eine Richtlinie für den sicheren Transport von Rollstuhlfahrern. Im Interesse der Reisenden, Fahrer von Rollstuhlfahrzeugen und der Organisationen, in denen sie tätig sind, beschreibt der Kodex die (gesetzlichen) Regeln, die eingehalten werden müssen. Diese aktualisierte Version wurde unter der Verantwortung des „Platform Code VVR“ erstellt, bestehend aus TX-keur, den Arbeitnehmerorganisationen FNV und CNV, Royal Dutch Transport und dem Handelsverband für Rehabilitations- und Mobilitätshilfen Firevaned. Die Aktualisierung erfolgte im Rahmen der Arbeitsgruppe Code VVR, die eine Zusammenarbeit mit der Dachorganisation der Behinderten- und Patientenorganisationen Elke(In) und der Seniorenorganisation KBO-PCOB sowie der Aufsichtsbehörde für menschliche Umwelt und Verkehr (ILT) beinhaltete. Der Sozialfonds Mobilität übernimmt die Rolle des Sekretariats der Plattform und der VVR-Kodex-Arbeitsgruppe.
Die Meldpunt-Übertragung ist am Freitag, 1. Dezember, um 19:50 Uhr auf MAX auf NPO 2 zu sehen.
