Eine mysteriöse Untersuchung zeigt, dass jedes dritte Pariser Taxi keine Kreditkarten akzeptiert.
Der französische Mobilitätsminister Clément Beaune warnte im sozialen Netzwerk X, dass jedes dritte Taxi in Paris die Zahlung per Kreditkarte verweigere. Sicherlich relevant im Hinblick auf die Olympischen Spiele, die in etwa 200 Tagen in Frankreich stattfinden werden. Der Minister kündigte eine Verschärfung der Kontrollen und Sanktionen an. Bei Nachfragen in anderen EU-Ländern stellte sich heraus, dass auch dort die Taxibranche ein Problem mit der Akzeptanz von Kreditkarten hat.
Laut der digitalen Plattform Personenverkehrsmagazin Minister Beaune bezog seine Informationen aus einer überraschenden Statistik. Nach einem am 31. Dezember durchgeführten Mystery-Test stellten Forscher fest, dass „jedes dritte Pariser Taxi“ die Zahlung per Kreditkarte verweigerte. „Ich habe der Taxibranche bereits gesagt: Das ist illegal und inakzeptabel. Wir werden Kontrollen und Sanktionen verschärfen. Lassen Sie dies jedem klar sein, insbesondere einige Monate vor den Spielen.“ Allein zu den Spielen in der französischen Hauptstadt Paris werden Millionen Besucher erwartet. Nationale und lokale Behörden sowie die Taxibranche hoffen, dass Taxis während der Spiele eine wichtige Rolle spielen werden. Schon lange vor Beginn der Spiele erhöht die Pariser Regierung die Zahl rollstuhlgerechter Fahrzeuge.
Laut Beaune lehnt jedes dritte Pariser Taxi die Zahlung mit Bankkarte ab, obwohl es seit acht Jahren gesetzlich dazu verpflichtet ist, diese zu akzeptieren. Ein Nachrichtenteam von TF1 TV überprüfte am 1. Januar die mysteriösen „Statistiken“ des Ministers. An einem der verkehrsreichsten Bahnhöfe von Paris, dem Gare du Nord, stellten sie fest, dass das erste Taxi keine Kreditkarten akzeptierte: „Das Terminal funktioniert nicht“, sagte der Fahrer. Aber der zweite Fahrer akzeptierte Kreditkarten, hatte aber Verständnis für Kollegen, die keine Kreditkarten akzeptierten. „Das Bankterminal kostet uns 35 Euro pro Monat und die Kosten betragen 0,13 %“, erklärt er.
Die Vorbereitungen für die Olympischen Spiele in Frankreich, die in etwa 200 Tagen stattfinden, stellen eine Reihe logistischer und betrieblicher Herausforderungen dar. Eines der Probleme, das in letzter Zeit Aufmerksamkeit erregt hat, ist die Taxibranche, insbesondere die Akzeptanz von Kreditkarten durch Taxifahrer.
Hélène Manceron, Chefredakteurin von 100 % Taxis, dem führenden französischen Taximagazin, bezeichnet die Behauptungen des Mobilitätsministers als „unbegründet“. „Einige Taxis versuchen immer noch, die Annahme von Karten zu vermeiden, aber das ist eine sehr kleine Minderheit.“ Die Zeiten haben sich seit dem Grandguillaume-Gesetz von 2016 geändert, das den Taxisektor neu strukturierte. Sieben Jahre lang riskieren sie bei Kontrolle eine Geldstrafe, wenn ihr Zahlungsterminal fehlt oder sogar eines nicht funktioniert.“ Sie nennt es einen typischen Fall von „Taxi-Bashing“ – einer Verunglimpfung des Taxisektors – nur um am Ende des Jahres politische Aufmerksamkeit zu erregen.
„Taxis, die mit Taxiunternehmen wie G7 oder Alpha Taxis verbunden sind, akzeptieren seit langem Kreditkarten. Nicht angeschlossene Taxis verfügen in der Regel über Bordterminals vom Typ SumUp, für die kein Bankabonnement erhoben wird und die relativ geringe Provisionen bieten.
„Warum hat unsere Mobility diese Aussage gemacht?“ fragt Manceron. „Zu diesem Zeitpunkt habe ich keine andere Erklärung, als ein altes Vorurteil über den Taxisektor zu verbreiten. Die mysteriösen Recherchen, die er angeblich durchgeführt hat, sind ebenso zweifelhaft wie die Ergebnisse, die er bekannt gibt, da er keine Quelle nennt. Ein bisschen leichtsinnig für einen Staatsvertreter, der mit dem Finger auf die Taxibranche zeigt.“
Für Nordine Dahmane, Präsidentin der Gewerkschaft CFTC Taxis, ist eine Verschärfung der Kontrollen und eine Erhöhung der Strafe auf deutlich mehr als derzeit 68 Euro keine Lösung. „Wir werden das Problem nicht durch Unterdrückung lösen. Die meisten Taxis akzeptieren gerne Kartenzahlungen und eines Tages werden wir das auch zu 100 % können“, versichert er. Er fügt außerdem hinzu, dass Taxis, die Karten akzeptieren, besser mit Uber & Co. konkurrieren können.
