I år vil Nederland motta et tilskudd på 18,5 millioner euro fra Brussel for internasjonale jernbaneforbindelser. 12,6 millioner av dette går til den raske direkte forbindelsen mellom Groningen og Bremen, den såkalte Wunderline. Ytterligere 5,9 millioner er øremerket til godstogforbindelsen mellom Venlo og Kaldenkirchen. 

I tillegg vil ytterligere 19,5 millioner euro i europeiske subsidier gå til å gjøre godstogene fra landene rundt oss roligere. Nederland har også en interesse av dette, fordi internasjonale tog utgjør mer enn 90 prosent av godstransporten med jernbane. Det rapporterer Sentralstyret.

Å hente inn europeiske subsidier er et kjærkomment løft for statssekretær Van Veldhoven (infrastruktur og vannforvaltning), som jobber med bedre og raskere jernbaneforbindelser med landene rundt oss. De kommende årene ønsker hun å friste to millioner reisende til å velge tog på korte avstander i Europa. Når den nye EU-kommisjonen snart installeres, vil Van Veldhoven være forpliktet til gode og raske internasjonale jernbaneforbindelser i Brussel.

Den formelle avgjørelsen for ankomst av den raske Wunderline mellom Groningen og Bremen ble tatt tidligere i år. Reisende skal reise fra en by til en annen på omtrent to timer med tog som skal kjøre her. Kabinettet investerer 17 millioner euro i dette. Jernbanesjef ProRail og den tyske kollegaen vil starte det nødvendige arbeidet for å etablere forbindelsen senest i 2021.

For Venlo - Kaldenkirchen brukes tilskuddspengene på å løse flaskehalser som fremdeles eksisterer på grensen. Den forbedrede forbindelsen vil snart bidra til en bedre internasjonal tilgjengelighet for Venlo og omegn. Spesielt gjelder dette utvidelsen av spor og gårdsrom som må gjøres egnet for lengre godstog.

TEN-T nettverk

Totalt ble det betalt 97,5 millioner euro i europeisk tilskudd i år. Den nederlandske andelen på 16 prosent er derfor høy. Tilskuddene kommer fra det europeiske programmet for det transeuropeiske transportnettet (TEN-T). Målet med dette programmet er å skape et enkelt nettverk over landegrensene for land-, vann- og lufttransport i EU. 

Hvert år blir prosjekter nominert av departementet for infrastruktur og miljø. I dag ble de europeiske medlemslandene enige om det foreslåtte vedtaket om tilskuddsfordeling av EU-kommisjonen.

Les også: Eurostar og Thalys vil slå seg sammen i høy hastighet