Nederland har en ladepunktstilling over hele verden. For eksempel var Nederland i 2016 på andreplass over hele verden med en markedsandel av nylig solgte elbiler på 6,4%. I tillegg kan 12% av offentlig avgiftsinfrastruktur over hele verden finnes i Nederland. Nederland rangerer også innen åpne IKT-standarder for ladeinfrastruktur og smart lading.
Det betyr imidlertid ikke at vi kan lene oss tilbake. Det store gjennombruddet for elektrisk kjøring er ennå ikke til å komme. Det er derfor fortsatt god plass til utvikling av nederlandske selskaper. Tenk for eksempel på muligheter innen ladeinfrastruktur, elektriske busser, lastebiler og lette elektriske kjøretøyer ”, asier Bertholt Leeftink generaldirektør for nærings- og innovasjonsdepartementet for økonomiske saker og klima i rapporten om sølvlegging av inntjeningspotensialet for elektrisk transport.
Oppdraget av RVO.nl, den toårige rapporten “utnytte inntjeningspotensialet ved elektrisk transportUtarbeidet gjennom årene 2016-2017. Målet med rapporten er å gi innsikt i den økonomiske utviklingen i elektrisk transportsektor. Denne overvåkningen er delvis basert på kvantitative data, og dels er den en kvalitativ beskrivelse av utviklingen.
Der det er nødvendig, støtter regjeringen gjennombruddet av elektrisk kjøring, inkludert gjennom skattemessige tiltak, toppsektorpolitikk, implementering av europeiske direktiver, inkludert standarder, Green Deal Public Accessible Charging Infrastructure og Partners in International Business-programmet. Dette gjør at markedet kan utnytte mulighetene ytterligere.
antall ladepunkter vokser til 1,7 millioner
Dette markedet forventes å fortsette å vokse raskt. Kabinettet ønsker at alle nye biler skal være utslippsfrie innen 2030. Dette kan bety at det er en flåte på 1,9 millioner elektriske biler. Dette vil kreve 1,7 millioner ladepunkter.
Bedrifter fra alle klynger viser en økning i sysselsettingen. Sysselsetting i elektriske mobilitetstjenester tar fart etter hvert som flere og flere transportører, som Arriva, Qbuzz og Transdev datterselskap Connexxion og Hermes, bruker elektriske busser.
Bruken av elektriske busser fører også til en økning i klyngen "Nybygg og ombygging av elektriske kjøretøyer", der spesielt store selskaper har økt sysselsettingen. Vi ser også en kraftig økning i sysselsettingen i selskaper tilknyttet ladeinfrastruktur. For eksempel er det nå elleve nasjonale leverandører innen ladeinfrastruktur, mens mange lokale installatører er involvert i klyngen. Hollandske ladeinfrastrukturselskaper som NewMotion, EVBox, Fastned, Allego og Ecotap er også aktive internasjonalt.
