Til tross for at regjeringen har iverksatt ytterligere støttetiltak denne helgen for å hjelpe gründere, forblir påstandene som taxi- og bussselskaper kan komme med på 4.000 euro. uendret. Regjeringen annonserte nylig de første ordningene for gründere rammet av koronakrisen. Sterk kritikk fra VNO-NCW og fagforeningen KNV.

«Slike tiltak tar vanligvis måneder å ordne opp for å finne ut hvem som kan dra nytte av denne regelen. Under de nåværende omstendighetene skjedde dette i løpet av få dager. Vi kan dessverre ikke hjelpe alle, sa statssekretæren Mona Keijzer i TV programma WNL på søndag.

Noen sjåfører ringer hverandre i WhatsApp-grupper for å protestere på Malieveld i Haag på tirsdag. Deltakerne oppfordres til å forbli i taxien på grunn av koronaviruset. Mona Keijzer, statssekretær for økonomiske saker og klima, indikerte i et første svar etter å ha hørt planene at når taxisjåfører kommer til Malieveld i Haag neste tirsdag for å demonstrere, må de også respektere 1.5 meters avstandsregelen.

TOGS er beregnet på bedrifter som har måttet stenge dørene på grunn av regjeringens politikk og TOZO for selvstendig næringsdrivende. Taxi- og rutebilselskaper er begge ikke omfattet av denne statlige ordningen.

hard kritikk fra selvstendig næringsdrivende

Det kom umiddelbar kritikk, spesielt fra drosjenæringen og non-food detaljhandel, fordi gründere i den bransjen ikke kunne kreve erstatningen på 4.000 euro (TOGS). VNO-NCW og MKB-Nederland registrerer at det er flere sektorer som fortsatt står utenfor ordningen, men hvor også omsetningen har falt kraftig. 

KNV tok dette allerede etter en tidligere redegjørelse av ordningen, men skriver at det er en feil beslutning å utelukke selskaper i deres sektorer nå. Både taxioperatører og rutebilselskaper, og spesielt mindre bedrifter og selvstendig næringsdrivende, rammes hardt av regjeringens mange forbud. Medlemmer, og spesielt medlemmer fra inngangsmarkedet, beholdt ingen regnskap med at de er utelatt. Som nå blir møtt med voldsom kritikk fra mange selvstendig næringsdrivende.

kommunikasjon til sektoren

Kanskje har kommunikasjonen innen sektoren vært dårlig og et feilbilde av TOGS-ordningen har blitt malt av enkelte nettsider og meldinger på sosiale medier. Det store problemet i drosjesektoren er at mange selvstendig næringsdrivende nå er utestengt fra å benytte seg av en ordning. 

Flyplasstransport, transport for hoteller, transport for rederier, transport til og fra catering og kulturforestillinger osv., det har forsvunnet. Den spesifikke gruppen i sektoren med taxi pådrar seg utgifter til leasing, forsikring og deres tilknytning til sentral eller TTO. Det har du virkelig ikke råd til med sosialhjelpsstønaden som selvstendig næringsdrivende har krav på. Dessverre tar ikke nødtelleren bort de første smertene for alle.

sosialt minimum

For transport for kommuner, helseinstitusjoner og helseforsikringer er det nå godt håp om at de faste kostnadene fortsatt skal betales. Næringsorganisasjonene oppfordrer gründere til kun å bruke ordningene hvis de virkelig er nødvendige, ellers faller en gründer under det sosiale minimum.

I tillegg til de varslede ordningene, ventes det mer informasjon neste uke om når også gründere kan søke på den nye korttidsarbeidsordningen (NÅ). Særlig denne ordningen, med en refusjon på inntil 90 prosent av lønnskostnadene, er en viktig støtte for å holde mange sektorer flytende i denne krisen. Det er tidligere lagt til rette for at gründere kan søke om skatteutsettelse og det er statsgarantier for lån (BMKB).  

Les også: Regjeringen gir ikke bare taxiselskaper støttetiltak