I anbudsprosedyrer er det mulig å ekskludere anbudsgivere fra Kina. Kina er ikke part i GPA, og EU har heller ikke en bilateral handelsavtale med Kina. Av den grunn kan anbudsgivere bli utestengt fra Kina. Årsaken til at dette emnet plutselig er aktuelt, har å gjøre med spørsmålet under hvilke omstendigheter ikke-europeiske partier kan bli utestengt fra anbud og konsesjoner med offentlig transport.
Det er derfor mulig for nederlandske og andre europeiske kontraherende myndigheter å nekte anbud fra land som ikke er parter i WTO: s offentlige anskaffelsesavtale (GPA) og / eller som EU ikke har inngått en bilateral handelsavtale som inneholder avtaler om tilgang til markedet for offentlige anskaffelser.
Det er for selskaper i spesielle sektorer i betydningen av Anskaffelsesloven 2012 kan også avvise et anbud på en leveransekontrakt hvis andelen av varer fra slike tredjeland utgjør mer enn femti prosent av den totale verdien av varene som dette anbudet gjelder. Disse mulighetene stammer fra internasjonale og europeiske forskrifter og er også innrammet av disse forskriftene.
forskning Keolis
Mona Keijzer, statssekretær for økonomiske spørsmål og klima, informerte tidligere huset om dette da han svarte på spørsmål om konsesjonskonsesjonen IJssel-Vecht i provinsene Overijssel, Gelderland og Flevoland. Tidligere rapporterte vi om nylige rapporter om mulig bruk av “sidebrevAv Keolis.
Statssekretæren indikerer at dette er en irriterende sak provinsen Overijssel og Keolis gjøre undersøkelser. Keijzer følger denne utviklingen nøye. Imidlertid er dette problemet skilt fra svaret der det forklares i generell forstand under hvilke omstendigheter ikke-europeiske partier kan ekskluderes fra anbud og innrømmelser for kollektivtransport. Dette er som følger både i tilfelle av IJssel-Vecht-konsesjonen og i tilfellet med Noord-Holland.
Les også: Spørsmål med anbud IJssel og Vecht-regionen om Keolis
