Mellom 3. juli og 9. august vil ProRail jobbe på banen i nærheten av Geldermalsen. For eksempel blir nye spor konstruert, en plattform vil bli lagt til på Geldermalsen stasjon, en passasjertunnel blir installert og planoverganger erstattet av en undergang under sporet. Dette skaper mer plass på banen mellom Amsterdam og Eindhoven for å imøtekomme det økende antall reisende. 

Etter arbeidet vil NS umiddelbart starte en ny timeplan på Sprinter-rutene Utrecht - Geldermalsen - Tiel / 's Hertogenbosch. Den nye rutetabellen forbedrer reisetiden mellom det østlige Betuwe og Utrecht gjennom en kortere transport i Tiel. Det kan være ti minutter kortere sammenlignet med 2019. i løpet av aktiviteter reisende blir midlertidig konfrontert med lengre reisetid, og lokale innbyggere kan oppleve støyforurensning. Reiserådene er å reise mellom 's-Hertogenbosch og Schiphol flyplass / Amsterdam Central via Breda / Rotterdam Central og mellom' s-Hertogenbosch og Zwolle via Arnhem eller å bruke erstatningsbusser som brukes av NS og Qbuzz.

hva innebærer aktivitetene?

Merwifte-linjen, mellom Dordrecht og Geldermalsen, vil ha sitt eget separate spor i Tricht og Geldermalsen. På denne måten trenger ikke Qbuzz-togene lenger å krysse det travle sporet mellom Utrecht og Den Bosch. En rekke plattformer vil også bli utvidet på Geldermalsen stasjon og en ny passasjertunnel skal bygges. På både Nieuwesteeg og Lingedijk vil planoverganger erstattes av en undergang under jernbanen.

I tillegg vil det bli opprettet en ny bypass rundt Tricht slik at godstrafikk, som på grunn av sin høyde ikke kan bruke de nye undergangene, vil ha en forbindelse mellom den østlige og vestlige delen av landsbyens sentrum. Der omkretsveien krysser sporet, gjøres en tredje undergang høyere enn de to andre.

Les også: Marjan Rintel etterfølger Roger van Boxtel ved NS i oktober