Mange som snart skal reise, skynder seg fremdeles til tekniske inspeksjonssentre for å føre et gyldig inspeksjonsbevis i tilfelle sjekk i utlandet. Den flamske ministeren for mobilitet og offentlig arbeid Lydia Peeters beroliger dem.
“Gyldigheten av inspeksjonsbeviset for kjøretøy som burde vært inspisert mellom 13. mars og 3. juni, ble utvidet til 4. november. Du kan håndtere mulige spørsmål under utenlandske (politi) inspeksjoner med et tospråklig dokument som beskriver de flamske koronatiltakene under inspeksjonen. ”
redusere presset på inspeksjonssentrene
Peeters forstår at folk liker å få inspisert kjøretøyet for sin utenlandske biltur. Men det er ingen hastverk for folk som ikke klarte å delta på eksamen mellom 13. mars og 3. juni. Gyldigheten av inspeksjonsbeviset deres er utvidet til 4. november. Dette ble gjort for å sikre at den nødvendige fangstbevegelsen av nesten 400.000 XNUMX kjøretøy under inspeksjonen gikk jevnt og trygt. For å redusere presset på inspeksjonssentrene, men også for å sikre at inspeksjonene i seg selv og området rundt forblir koronasafe og trafikksikkert, ber ministeren om de kommende ukene bare å gå til befaring når dette virkelig er nødvendig, for eksempel når du utenfor koronatiltakene, eller hvis mekanikeren din har reparert åpenbare feil i kjøretøyet.
tospråklig dokument for internasjonale reiser
Personer som har fått utsettelse for periodisk inspeksjon av personbil, campingvogn eller lette nyttekjøretøy, kan laste ned et tospråklig dokument med de flamske koronatiltakene under inspeksjonen. Dette dokumentet beskriver for utenlandske institusjoner og polititjenester på tre språk (nederlandsk, engelsk og fransk) forsinkelsesperiodene for inspeksjonen som er tillatt av corona, og har ingen juridisk verdi. Dokumentet er beregnet på (inter) nasjonale private bevegelser, (inter) nasjonal persontransport og (inter) nasjonal transport av varer. I tillegg til korona-tiltakene angående teknisk inspeksjon, nevner dokumentet også tiltakene knyttet til fagkompetanse (kode 95), transport av farlig gods på vei (ADR) og inspeksjon av en fartsskriver og fartsbegrenser.
eget ansvar
Lydia Peeters vil understreke nok en gang at alle er ansvarlige for kjøretøyets tilstand og må derfor bestemme selv om det er trygt å kjøre på veien eller å reise på reise. Er det noen åpenbare feil? Er du i tvil om sikkerhet? Besøk deretter garasjemekanikeren din i første omgang, og ikke nøl med å få reparert disse manglene i interesse for deg selv, dine passasjerer og andre trafikanter. ”
Les også: Overbrukslån for den flamske drosjesektoren godkjent
