Utskriftsvennlig, PDF og e-post
Pitane bilde

Trinn bremser eller stopper automatisk.

Antwerpen kommer til å gjøre noe med de elektriske scooterne som kjører for fort og ofte forårsaker farlige situasjoner. Byen innfører ytterligere regler for delte scootere på sitt territorium. – Vi skjerper derfor regelverket i samråd med leverandørene av fellesscooterne, sier Koen Kennis (N-VA), rådmann for Mobilitet. I samråd med tilbyderne av delvise trinn trinnene vil til og med automatisk redusere hastigheten og stoppe når du uansett går inn i dem.

no go-soner er områder hvor bruk av scooter ikke er ønskelig, inkludert i naturreservater og kirkegårder, ved Antwerpen sentralstasjon og ved inngangene til Brabant-tunnelene på Leien. Delscooterne reduserer automatisk hastigheten og stopper når brukere kommer inn i disse sonene. Teknologien gjør det mulig å automatisk kontrollere trinnene via geofencing.

"For eksempel vil den som kjører i Sentralstasjonen - folk kjører også dit med sin felles scooter - gå til 0 km i timen, og da kommer ikke scooteren din til mye nytte for deg."

Ingen parksoner gjelder i trafikkerte områder eller områder med begrenset offentlig plass, som naturreservater, kirkegårder, idrettsplasser, lekeplasser, broer over ringen og områder av ringen. Folk vil ikke lenger kunne parkere eller forlate scooteren hvor som helst. Hvis du lar scooteren stå der, vil du ikke kunne logge ut og leietiden fortsetter, slik at du fortsetter å betale. 

soner med lav hastighet det vil være i travle områder eller fotgjengersoner, som Meir og på og rundt Grote Markt. Mellom klokken 11 og 19 bremser scooteren automatisk ned til maksimalt 8 kilometer i timen. Dette skal sikre at det ikke oppstår konflikter med fotgjengere. For Tom Dhollander fra fotgjengerbevegelse avgrensede soner for felles scootere er en god ting. 

Les også  Windrose: Antwerpen tiltrekker kinesiske millioner til Schelde

Fra mandag 18. juli innføres det også restriksjoner på delte scootere i form av no go-soner, ingen parksoner og saktefartssoner. Byen ønsker å begrense sjenerende og farlige situasjoner med felles scootere så mye som mulig. De forskjellige sonene vil være synlige for alle i bykartet på nett innen den dagen.

Relaterte artikler: