Smart og bærekraftig mobilitet under EUs grønne avtale.
POLIS og 40 andre organisasjoner som representerer byer og sivilsamfunn har en kort oppfordrer EU-kommisjonen til å vedta en mer ambisiøs EURO 7-standard.
Den nylige vedtaket av Europaparlamentet av et bindende mandat for å dekarbonisere personbiler var gode nyheter for byer og regioner; men til tross for denne suksessen, går ikke disse handlingene langt nok til å redusere antallet kjøretøyer med forbrenningsmotorer som sirkulerer på europeiske veier.
I følge Transport & Environment vil det mellom 2025 (når Euro 7 trolig trer i kraft) og 2035 (når salg av nye forbrenningsmotorer er forbudt), selges 95 millioner nye forbrenningsmotorbiler i Europa. Dette betyr at vi vil fortsette å se biler med forbrenningsmotor på EUs veier i hvert fall frem til 2050.
Derfor ber POLIS og andre EU-kommisjonen om å utarbeide et mer ambisiøst forslag til den kommende Euro 7-standarden for personbiler, lette og tunge kjøretøy. Som en avgjørende del av den smarte og bærekraftige mobilitetspakken under EUs grønne avtale, bør enhver handling redusere luftforurensning til det laveste tekniske nivå som er teknisk mulig og tette smutthull etter Dieselgate-tiden.
om POLIS
Siden 1989 har europeiske lokale og regionale myndigheter jobbet sammen innenfor POLIS for å fremme bærekraftig mobilitet gjennom bruk av innovative transportløsninger. Målet er å forbedre lokal transport gjennom integrerte strategier som tar for seg de økonomiske, sosiale og miljømessige dimensjonene ved transport.
For dette formål støtter de utveksling av erfaringer og overføring av kunnskap mellom europeiske lokale og regionale myndigheter. POLIS legger også til rette for dialog mellom lokale og regionale myndigheter og andre mobilitetsaktører, som industri, forskningssentre og universiteter, og frivillige organisasjoner.
