Hvert år på Budsjettdagen offentliggjør statsrådet skatteplanene. Tirsdag 20. september 2022 er det Budsjettdag og kabinettet vil levere Skatteplan 2023 til Representantenes hus. Det er den første budsjettdagen til Rutte IV-kabinettet. Noen av de finanspolitiske tiltakene som venter oss finnes i koalisjonsavtalen av 15. desember 2021. Fra 1. januar 2023 plikter store arbeidsgivere å rapportere årlig, senest 30. juni, om arbeidsrelatert personlig mobilitet i foregående kalenderår. Dette gjelder pendling og alle tjenestereiser som arbeidstaker mottar økonomisk kompensasjon for eller som det er stilt transportmiddel til disposisjon for arbeidstaker. 

reisepenger

For å holde reise til jobb rimelig, vil regjeringen øke skattefri reisegodtgjørelse med virkning fra 2023. Dette er i dag 19 øre per kilometer og vil trolig økes med 1 til 1,5 øre. Dette forventes å inngå i pakken Skatteplan 2023. II lovforslaget «Jobbe der du vil» foreslås det å behandle en arbeidstakers forespørsel om justering av arbeidsplassen på samme måte som forespørsel om justering av arbeidstid eller arbeidstid. Dette gir ansatte større frihet i hvordan de ønsker å organisere balansen mellom å jobbe på arbeidssted og å jobbe hjemme. 

levende transport

Livstransport er et anlegg rettet mot å frakte mennesker med en tilstand som er nødvendig for personlige aktiviteter og deltakelse i samfunnet, som besøk, shopping, utflukt og idrett. Dette kan inkludere transport med regional- eller rullestoltaxi, en tilpasning av bilen, en scooter eller til og med en bil på utlån. Livstransport utgjør en avgiftspliktig periodisk utbetaling og offentligrettslig avsetning for den som har rett til livstransport. Men hvis den levende transport på grunnlag av WMO gitt av kommunen, er det unntatt. Men hvis den levende transporten ytes fra UWV, er den ikke unntatt. I påvente av en eventuell lovendring har statssekretæren tidligere godkjent at en person med rett til livstransport gitt av UWV fortsatt kan kreve fritak for offentligrettslige ytelser og naturalytelser. Hensikten er å ta inn i loven at unntaket gjelder maksimalt 2.000 bokilometer per år. Dette forventes nedfelt i skatteoppkrevingsloven 2024.

BPM og tillegg

I BPM gjelder et unntak for varebiler til gründere. Fritaket gjelder dersom varebilen brukes i mer enn 10 % innen bedriften. Dette unntaket vil bli opphevet. Unntaket for utslippsfrie varebiler vil fortsatt eksistere. Dette forventes å inngå i pakken Skatteplan 2023. Tilleggsprosenten for privat bruk av bedriftsutslippsfri personbil (EV) fases ut, som avtalt i Klimaavtalen. I 2023 vil rabatten forbli 2022 %, akkurat som i 6. Tillegget forblir 16 % (normalsats er 22 %). Listeprisen som rabatten på tilleggsprosenten for elbiler gjelder på, reduseres. I 2022 vil dette være € 35.000 2023 og fra 30.000 € XNUMX XNUMX. 

falsk selvstendig næringsdrivende

Falske selvstendige næringsdrivende er et fenomen der folk ser ut til å være selvstendig næringsdrivende -uten ansatte- men faktisk utfører aktiviteter som ansatte. Kanskje er det en velkjent form for falsk selvstendig næringsvirksomhet Uber-plattform som fagforeningen FNV har anlagt søksmål mot. Regjeringen anser dette fenomenet som uønsket av flere grunner, men det er også vanskelig å takle. Skapet ønsker å oppheve tvangsforbudet fra 2025 og gi mer klarhet for ansatte/selvstendig næringsdrivende. 

vårnote

Vårnotatet ble publisert 20. mai 2022 med en nærmere utdyping av planene for fremtiden og enda mer ble tydelig etter brevet fra statssekretæren for finans av 3. juni 2022 med en omfattende finanspolitisk og gjennomføringsagenda. Mer informasjon finner du i rapporten om skatteutviklingen av Ey.