En del av teoriprøvene i år er fortsatt i ferd med å ta igjen som måtte gjøres som følge av korona-pandemien.
For første gang på sine nesten hundre år, gjennomfører CBR mer enn 1.000.000 XNUMX XNUMX teorieksamener på ett år. CBR forventes å nå totalt 1.052.500 755.000 XNUMX teorieksamener i år. Totalt antall praktiske eksamener og prøver i år er XNUMX XNUMX, også rekord for CBR.
På bildet: Bas van den Ing (19) fra Moerdijk besto en modul av lastebilteorieksamenen torsdag på CBR-stedet i Barendrecht. Han gratuleres av daglig leder Alexander Pechtold (til høyre), leder Teoridivisjon Ed Eering (til venstre) og Miranda Nederend, teorimedarbeider i Barendrecht.
Den største delen av eksamenene, 700.000 90.000,- står for kandidater som tar teoriprøven til førerkort B. Om lag 70.000 kandidater har tatt teoriprøven for moped og cirka 33.000 for motorsykler. Den lille seilersertifikatet er god for 140.000 eksamener. I tillegg er det mer enn XNUMX XNUMX fagprøver: fra drosje- og sjefssjåfør, til bussjåfør og lastebilsjåfør, enten med tilhenger eller farlige stoffer. CBR gjennomfører også teoriprøver for innenlandsfart og luftfart. For luftfart er tallene mindre. Selv om en pilot må ta rundt ti – høyt spesialiserte – teorieksamener for å kunne fly selvstendig, etter alle praktiske eksamener også.
"En million eksamener betyr dessverre ikke at CBR også produserer en million vellykkede kandidater," sier Ed Eering, leder for teoriavdelingen i CBR. «Med en bestått-prosent på rundt 60 skårer teoriprøvene for profesjonsstudenter betydelig høyere enn privatpersoner. Der overstiger ikke suksessraten 40. Vi mistenker sterkt at mange undervurderer eksamen og noen tror de kan ta en sjanse. Bortkastede penger! Og ikke bra for trafikksikkerheten, for ofte har disse kandidatene allerede kjøretimer! Våre eksamensspørsmål tester om en kandidat har tilstrekkelig kunnskap og innsikt til å delta trygt i trafikken. Så ikke ta det for lett på det og forbered deg godt.'
«En million er en stor milepæl.» Teorieksamen er også viktig for folk som ønsker å jobbe profesjonelt, for eksempel som lastebilsjåfør, bussjåfør eller i innlandsfart».
ingen innrømmelser
"Som CBR gir vi ingen innrømmelser når det gjelder trafikksikkerhet," sier Alexander Pechtold. «En million er en stor milepæl, som ble oppnådd takket være den store innsatsen fra mine kolleger. Men etter vår mening bør dette tallet senkes. Jeg foretrekker å se andre poster: flere vellykkede kandidater som har fullført eksamen etter én eksamen.'
En del av teoriprøvene i år er fortsatt i ferd med å ta igjen som måtte gjøres som følge av korona-pandemien. Som et resultat ble CBR stengt i fem måneder. Ved å utvide åpningstidene til CBR-stedene kunne de teoretiske etterslep raskt ryddes. Som et resultat har totalt 2021 2022 teorieksamener blitt forbigått i 400.000 og XNUMX.
På de praktiske prøvene tar innhentingshandlingen lengre tid, fordi kjøringen foregår en-til-en. I praksis skal det avlegges 755.000 eksamener og prøver i år. Dette er betraktelig flere enn fjorårets over 580.000, og er også høyere enn de siste normalårene (før corona) med mellom 650.000 og 700.000 avlagte eksamener og prøver per år. – Kollegaene mine gjør utrolig mye arbeid. Og det vil vi alle fortsette med neste år, sier Alexander Pechtold.
Ved å jobbe overtid, utplassere sensorer fra roligere strøk til Randstad tettsted, utplassere pensjonister og utdanne ekstra sensorer, vil CBR også gjøre en betydelig innsats for å korte ned reservasjonsperioden i året som kommer.
