Fra 16. til 22. september 2023 vil hele Flandern bli en smeltedigel av innovative ideer rettet mot bærekraftig transport. Kampanjen dreier seg om Hoppin, en tjeneste som tilbyr ulike transportalternativer som busser.
Den siste uken har vært en turbulent periode for mobilitetssektoren, med det bærekraftige transportlandskapet som har endret seg dramatisk, fra politiske visjoner til forretningsbeslutninger. Everfuel, en dansk hydrogenleverandør, sendte sjokkbølger gjennom industrien ved å kunngjøre at de ville stenge sine "ulønnsomme" hydrogenfyllestasjoner. Selskapet har bestemt seg for å fokusere på produksjon av grønt hydrogen, som fremhevet i deres finansrapport for andre kvartal 2023. Timingen er ironisk, siden neste uke finner uken for mobilitet i Flandern sted, et initiativ som har som mål å fremme bærekraftig transport med spesielle kampanjer gjennom offentlige transporttjenester som De Lijn og NMBS.
Mobilitetsuke
Mens Flandern er forpliktet til bærekraftig mobilitet gjennom sin Mobilitetsuke og den unike Hoppin-tjenesten, som sømløst integrerer ulike transportalternativer, utsetter det politiske spillefeltet for andre prioriteringer. Forum for demokrati har valgt en slående tilnærming i sitt omfattende valgmanifest: tilrettelegging og innovasjon. Partiet er forpliktet til veibygging og fremskyndelse av byråkratiske prosesser, men ønsker også å avskaffe avgifter på flyreiser og investere i avanserte transportteknologier som hyperloops og høyhastighetstog.
Samtidig fikk elbilindustrien et stort slag da Volkswagen annonserte at de ansetter nesten 300 vikarer permittere på fabrikken i Zwickau, Tyskland. Bestillinger på elektriske Volkswagen-biler falt med 70 % etter slutten av statlige insentiver, og reiste ikke bare spørsmål om fremtiden til denne fabrikken, men også bekymringer om jobbsikkerheten til nesten 2000 andre vikarer.
I mellomtiden etterlyser Arjen Kers, administrerende direktør i TUI Nederland, etter en mer nyansert debatt om luftfart. Han peker på de personlige og brede sosiale fordelene ved reise og luftfart, og advarer mot ensidig å begrense antall flyvninger fra Schiphol. Han understreker at slike tiltak kan ramme ikke bare Nederland, men også de karibiske øyene, og tar til orde for en internasjonalt koordinert tilnærming.
CBR
Innen kollektivtrafikken er det også bekymring for mangel på fagfolk, spesielt bussjåfører. Mye peker med anklagende finger til Sentralt førerkortverk (CBR), hvor ineffektivitet og lange ventetider ville forverret problemet.
Til slutt er den kristne union forpliktet til en integrert visjon om fremtidens mobilitet, ved å presentere seg selv som en "forvalter av jorden". Partiet streber etter en paradigmeskifte av vår økonomiske modell, med vekt på å ta vare på planeten og investere i bærekraftige transportmidler som offentlig transport og sykkelinfrastruktur.
Kontrastene er klare: mens noen investerer i bærekraft og grønne innovasjoner, fokuserer andre på tradisjonelle former for mobilitet og akselerert infrastruktur. Dette brede spekteret av tilnærminger og den raske utviklingen i forrige uke indikerer en sektor i overgang, der definisjonen av bærekraftig mobilitet fortsatt er alt annet enn fast.