Offentlig tjenestekontrakt gir en økning i investeringsressurser for grønnere flåten frem til 2027.
Styret i De Lijn har godkjent en ny anbudsprosedyre for standard og HOV e-busser. I kombinasjon med anbudene som allerede er tildelt, tar dette anbudet sikte på å levere e-busser i sammenheng med å grønnere flåten.
Konkret innebærer dette lansering av to rammeavtaler via en forhandlet prosedyre med forhåndsutlysning:
- En første for maksimalt 500 standard e-busser med en levetid på seks år.
- En andre for maksimalt 100 HOV e-busser med en levetid på fire år.
De Lijn forplikter seg herved som en partner av den flamske klimaplanen og ruller videre ut den planlagte grønnere flåten, sammen med utrullingen av den nødvendige e-ladeinfrastrukturen. Offentlig tjenestekontrakt gir en økning i investeringsressurser for grønnere flåten frem til 2027.
Denne bestillingen går parallelt med de tidligere rammeavtalene som førte til bestillingen av 60 standard e-busser ved utgangen av 2021 og 17 HOV e-busser ved inngangen til dette året. De Lijn vil senere bestemme hvilken rammeavtale de vil bruke for å legge inn ytterligere bestillinger.
Som en påminnelse: I desember 2021 bestilte De Lijn 60 standard e-busser – 36 fra Van Hool og 24 fra VDL. På grunn av en forstyrret internasjonal distribusjonskjede og generell mangel på deler, forventes disse e-bussene å nå depotene i løpet av de neste månedene. De Lijn vil i stor grad teste de leverte e-bussene for å sjekke om de oppfyller spesifikasjonene og egenskapene spesifisert av leverandørene. Samtidig holder De Lijn muligheten åpen for å bli tilbudt nyere teknologiske forbedringer gjennom den nye prosedyren. Etter en omfattende markedsundersøkelse de siste ukene har De Lijn finjustert anbudet ytterligere. Dette åpner for at flere leverandører kan konkurrere om den nye prisen.
E-bussene som kan bestilles, som trolig vil bli levert i første halvdel av 2025, er ikke bare bra for miljøet, men øker også passasjerenes komfort: et innbydende gulvbelegg med trepreg, elektriske ramper for barnevogner og rullestoler, seter i skinnimitasjon, ekstra brede infoskjermer med reiseinformasjon, USB-ladere, komfortabelt fjæring osv. E-bussene er utstyrt med omtrent alle moderne aktive og passive sikkerhetsfunksjoner med hensyn til kjøreegenskaper, bremsing og myke trafikanter. Sikkerheten og komforten til føreren har også blitt vurdert, for eksempel med delvis låsbart førersete, kameraer i stedet for sidespeil og et sete som kan justeres og ventileres i alle retninger. De Lijn.
"Denne lovgiveren gir vi et gir i grønnere De Lijn. Elektrifisering av kollektivtransport er en absolutt nødvendighet, vi er tross alt midt i klimaendringene. Ikke bare sørger disse e-bussene for at det ikke slippes ut nitrogen eller partikler – noe som er til fordel for luftkvaliteten – men fjerningen av dieselmotoren sikrer også at disse bussene kjører nesten lydløst gjennom urbane områder og utover.”
Foto midt og øverst: Bildebank De Lijn.
