EU-kommisjonen har gjort feil i vurderingen av statsstøtte til flyselskapene Lufthansa og SAS.
I følge de europeiske dommerne gjorde kommisjonen feilvurdering da den godkjente denne statsstøtten. Retten har annullert godkjenningen av koronapakken. Lufthansa har siden tilbakebetalt støtten.
Retten annullerer kommisjonens avgjørelse om å godkjenne rekapitaliseringen av Lufthansa på 19 milliarder euro av Tyskland i sammenheng med COVID-XNUMX-pandemien. Kommisjonen begikk flere feil, særlig ved å fastslå at Lufthansa ikke var i stand til å skaffe finansiering fra markedene i sin helhet. av sine behov ved ikke å kreve etablering av en mekanisme for å motivere Lufthansa til å kjøpe tilbake Tysklands kapitaltilførsel så snart som mulig, ved å benekte at Lufthansa har sterk markedsmakt på visse flyplasser, og ved å akseptere visse forpliktelser som ikke sikrer effektiv konkurranse i markedet .
Den 12. juni 2020 varslet Forbundsrepublikken Tyskland EU-kommisjonen om individuell støtte til Deutsche Lufthansa AG i form av en rekapitalisering på 6 milliarder EUR. Denne rekapitaliseringen, som var en del av en rekke mer vidtrekkende støttetiltak til fordel for Lufthansa-gruppen, var rettet mot å gjenopprette balanseposisjonen og likviditeten til selskapene i denne gruppen i den eksepsjonelle situasjonen som følge av COVID-19-pandemien .
DLH er morselskapet i spissen for Lufthansa Group, som inkluderer flyselskapene Lufthansa Passenger Airlines, Brussels Airlines SA/NV, Austrian Airlines AG, Swiss International Air Lines Ltd og Edelweiss Air AG.
Det aktuelle tiltaket besto av tre separate komponenter, nemlig en kapitalandel på ca. EUR 300 millioner, en stille deltakelse som ikke kunne konverteres til aksjer på cirka EUR 4,7 milliarder og en stille deltakelse på EUR 1 milliard med karakteristikkene av et konvertibelt obligasjonslån. .
Uten å åpne den formelle granskingsprosedyren i henhold til artikkel 108 nr. 2 i TEUF, har Kommisjonen funnet at det aktuelle tiltaket er forenlig med det indre marked i henhold til TEUF artikkel 107 nr. 3 bokstav b)3 og dens meddelelse om de midlertidige rammebestemmelsene for statsstøtte til støtte økonomien i det nåværende COVID-19-utbruddet.
I henhold til TEUF artikkel 107 nr. 3 bokstav b) kan støtte for å avhjelpe en alvorlig forstyrrelse i en medlemsstats økonomi under visse betingelser anses forenlig med det indre marked.
Kjennelsen er et slag for kommisjonen og en seier for Ryanair. Flyselskapene Ryanair DAC og Condor Flugdienst GmbH har to anker annullering av dette vedtaket innvilget av Retten fordi Kommisjonen, da den vedtok den omtvistede avgjørelsen, ikke overholdt en rekke vilkår og krav fastsatt i den midlertidige rammen.
Heller ikke den danske og svenske regjeringen skal ha støttet flyselskapet SAS med nesten 1,1 milliarder euro.
