Kjennelse i ankesak Rabobank-Ter Haar/OAD: Rabobank ikke ansvarlig for OAD-konkurs.
I 2013 begjærte turoperatør og busselskap OAD seg konkurs etter at husbanken Rabobank sa opp kredittforholdet med OAD. OAD-tillitsmennene startet saksbehandling i 2015 fordi de mener at Rabobank ikke burde ha avsluttet kredittforholdet. De krever derfor en erstatning på cirka 70 millioner euro. OAD-aksjonæren, Ter Haar-familien, har overtatt denne prosedyren fra bobestyrerne. Det digitale magasinet Passasjertransport Magazine bemerker at lagmannsretten i Arnhem finner at Rabobank ikke trenger å erstatte noen skade.
OAD, en familiebedrift som ble kjent som et reiseselskap, men som senere også fungerte som reisearrangør, møtte økonomiske problemer i 2011. Det ble derfor gjennomført en større omorganisering i 2012. På grunn av den økonomiske krisen, økonomiske tilbakeslag og fremveksten av billige nettreiser, klarte ikke OAD å snu utviklingen i tide.
Rabobank så at ting ble verre ved OAD i 2012 og tok derfor tiltak. Selskapet ble plassert hos den spesielle forvaltningsavdelingen og det måtte også stille alle slags tilleggssikkerheter til banken slik at den kunne betale tilbake de lånte pengene og investere sine egne penger i selskapet. Retten er enig i kravene Rabobank har satt for å fortsette å bruke kreditten. Tross alt var OAD ikke lenger økonomisk sunn og banken hadde derfor en svært høy risiko.
Retten konkluderer med at oppførselen anklaget av OAD fra Rabobank ikke var ulovlig under omstendighetene i saken.
OAD - til tross for diskusjoner med en rekke lokale investorer - klarte ikke å skyte inn ytterligere kapital i selskapet og selskapets økonomiske situasjon fortsatte å forverres. Det var ingen sjanse for bedring i sikte. Rabobank fikk derfor kansellere kreditten i september 2013, ifølge retten, som mener Rabobank opptrådte varsomt og informerte OAD ordentlig.
Ifølge retten har Rabobank i tilstrekkelig grad tatt hensyn til kundens interesser. Hun bidro i jakten på ytterligere kapital. Kort tid etter at Rabobank kansellerte kreditten, fant OAD en investor som ønsket å overta OADs bussavdeling. Rabobank ønsket å samarbeide og ga OAD et brolån. Da det brolånet gikk ut, ønsket ikke Rabobank lenger å forlenge eller utvide det. Det mener retten også gjør Rabobank ikke obligatorisk skulle gjøre det.
