En titt på 50PLUSs mobilitetspolitikk avslører høye ambisjoner, men reiser spørsmål om dybden i planene deres.
I forkant av valget kaster kravet om en sammenhengende mobilitetspolitikk en skygge over diskusjonene. Mens de fleste partier har utviklet omfattende planer, ser det ut til at det er 50PLUS å være bemerkelsesverdig stille i dette området. I en tid hvor en balansert og detaljert politikk er avgjørende for å gjenopprette tilliten til regjeringen, reiser denne stillheten spørsmål. Selv om partiet fremhever behovet for samhold og solidaritet som fundamentet i samfunnet, er detaljene knappe når det gjelder mobilitet.
Kollektivtransport (OV) anses av mange partier som en uunnværlig statlig oppgave som utgjør kjernen i enhver mobilitetspolitikk. 50PLUS er intet unntak. Partiet slår fast at god og rimelig kollektivtransport kan redusere bilbruken, noe som bidrar til å nå klimamålene. Men i et landskap med økende delte scootere, delte sykler og taxi-apper, ser det ut til at en strategisk visjon mangler. I følge 50PLUS resulterer dette i uansvarlig spredning, der personer med fysiske plager eller et lite budsjett ofte faller i veien.
Som svar krever 50PLUS en ny visjon om fremtidens kollektivtransport og foreslår en investering på 500 millioner euro for å implementere denne nye strategiske visjonen. I denne planen er kollektivsikkerheten høyt prioritert, med økonomisk støtte også til tapsgivende linjer. Partiet går lenger enn tradisjonelle transportformer og foreslår at sentralstyret også skal undersøke mulighetene og risikoen ved selvkjørende biler og integrere dem i sin visjon.
Et konkret tillegg på 50PLUS er forslaget om gratis kollektivtransport for innbyggere i egen kommune som er over 30 år og har minsteinntekt. Partiet tar også til orde for et lavkonjunkturkort for denne målgruppen, som tillater gratis reise utenom rushtiden.
Oppsummert virker 50PLUS solid litt oppmerksomhet for mobilitetsspørsmål, men tilbudet kan være mindre omfattende enn noen konkurrenter. Partiet har fokus på trygg og tilgjengelig Kollektivtransport som et sentralt punkt, men den detaljerte gjennomføringen av en overordnet visjon, inkludert de moderne utfordringene med selvkjørende biler og fellestransport, holder seg noe i bakgrunnen.
50Plus-partiet har fokus på de eldres interesser, en stor målgruppe. Viktige temaer er å ikke kutte pensjoner, fryse husleie og høyere minstelønn.
listetrekker
Med Ellen Verkoelen som partileder håper 50Plus å komme inn i Representantenes hus igjen. Ellen Verkoelen er nominert som partileder for det kommende Representantenes husvalg. Hovedstyret i 50PLUS følger enstemmig rådene fra valgkomiteen, som igjen også enstemmig har satt sammen følgende liste over kandidater. Dette legges frem for generalforsamlingen lørdag 30. september. Alle de 28 kandidatene har sagt ja.
Behovet for å danne et parti for personer over 50 år har blitt følt i økende grad de siste årene. Den eldre generasjonen blir ofte ikke behandlet seriøst, noen ganger nedlatende avvist som mindreårig. Regjeringen nøler ikke med å sette det økonomisk dårligere gjennom uforholdsmessig store inntektsinngrep, og på arbeidsmarkedet blir eldre raskt avfeid som for dyre og ikke tilstrekkelig produktive.
