The City Deal Cycling for Everyone er den 31. avtalen i en serie med City Deals, som fokuserer på å løse ulike sosiale problemer.
I Arnhem Byens dag en ny fase i nederlandsk sykkelkultur. Det var startsignalet for Byavtalen Sykling for alle, et unikt samarbeid mellom 14 kommuner, 6 arbeidslivspartnere, 3 departementer og 2 bedrifter. Avtalen, som det er reservert nesten 3 millioner euro for de neste fire årene, har som ambisjon å gjøre sykling tilgjengelig for folk som ikke har råd til det nå, eller som aldri har lært å sykle.
Dette samarbeidet er en integrert del av den nederlandske visjonen om å bli enda mer inkluderende som sykkelland nummer én i verden. Infrastruktur- og vannforvaltningen, en av initiativtakerne, mener sykkelen er et verktøy for likestilling.
Så mange som mulig skal kunne sykle i Nederland
Statssekretær Vivianne Heijnen uttaler: «Sykkel gir muligheter til å utvikle deg selv, gå på skole eller jobb, og bygge et sosialt nettverk. Målet vårt er å oppmuntre folk til å sykle, spesielt i nabolagene der dette er mest nødvendig.»
Ikke bare blir denne avtalen sett på som en måte å fremme likestilling i transport, men også som et verktøy for sosial inkludering og helse. Langtids- og idrettsminister Conny Helder forklarer at sykling ikke bare er et transportmiddel, men også en enkel måte å integrere daglig trening i en travel hverdag. «Når jeg skal handle på sykkel, velger jeg bevisst et supermarked som ligger litt lenger unna. På denne måten får jeg min daglige dose med trening og tømmer hodet, sier Helder.
Partnerne i denne avtalen er allsidige og inkluderer en rekke ekspertise. Fra Cyclists' Union og Beweegalliantie, som understreker den sosiale betydningen av sykling og trening, til selskaper som Decathlon og Heijmans som bruker sin kommersielle innsikt til å gjøre sykling tilgjengelig for alle inntektsgrupper. Deltakerkommunene, inkludert Amsterdam, Rotterdam og Utrecht, spiller en avgjørende rolle i gjennomføringen av prosjekter på lokalt nivå.
samarbeid
Samarbeidet er et svar på en overraskende statistikk: selv om det er flere sykler enn folk i Nederland – et imponerende antall på 23 millioner – har 12 % av nederlendere i alderen 6 år og eldre ikke tilgang til sykkel. Enda mer bemerkelsesverdig er at mer enn 20 % aldri eller sjelden sykler. Disse tallene omsetter til realiteten at i hver urban barneskoleklasse er det i gjennomsnitt to barn som ikke har sykkel. Dessuten har ett av elleve barn ingen sykkelerfaring.
City Deal er mye mer enn en økonomisk investering; det er en forpliktelse til å skalere opp vellykkede prosjekter som allerede er i gang og starte nye initiativer. Arnhem kommune ser for eksempel potensialet i sykkelen for å hjelpe unge i utviklingen og voksne med å integrere seg i arbeidsmarkedet. Stichting Leergeld, også en partner, hjelper rundt 20.000 XNUMX barn med å få en sykkel hvert år, ofte i samarbeid med ANWB Children's Bicycle Plan. Kommuner som Maastricht og Rotterdam slutter seg til dette ved å samle inn brukte sykler, pusse dem opp og tilby dem for en lav avgift til folk på et lite budsjett.
