Fra mandag 8. januar kan kjøretøyeiere betale MRB i filialene til General Savings and Credit Cooperative (ACU) og Cpost International. Dagens form for MRB, inkludert sluttbehandling av utrangerte kjøretøy, forventes å fortsette i ytterligere to år.

Minister Charles Cooper for transport og romlig planlegging, sammen med finansminister Javier Silvania, leder overhalingen av dette skattesystemet. Arbeidsgruppen deres har allerede gitt en foreløpig anbefaling. Ministrene forventer å ta en endelig beslutning i år, med planlagt implementering i 2025/2026. Denne revisjonen kan inkludere aspekter som kjøretøyets vekt og luksus i avgiftsberegningen, i stedet for dagens system som kun er basert på produksjonsår og drivstofftype.

Inntektene fra MRB går i hovedsak til investeringer i infrastruktur, herunder veivedlikehold. Siden 2013 har imidlertid påfølgende regjeringer omdirigert disse midlene for å dekke budsjettunderskudd. Likevel flyter MRB fortsatt til de offentlige fondene. Samferdselsdepartementet har satt av et særskilt budsjett til infrastruktur, med et omfattende vedlikeholdsprogram anslått til 350 til 400 millioner de neste sju årene. Dette programmet inkluderer en bevilgning på 30 millioner til omlegging av gater med oppstart 15. januar og en transje på 50 millioner til vedlikehold av viadukter, broer, belysning, avløpsanlegg og bussholdeplasser.