W piątek wieczorem o 3 rano konduktorzy powiązani z niezależnym stowarzyszeniem kolejowym OVS odeszli z pracy do niedzieli rano o 3 nad ranem NMBS twierdzi, że około 60 procent pociągów będzie kursowało w sobotę.
Przyczyną strajku jest konflikt dotyczący korzystania z dni urlopu. Według niezależnego związku kolejowego OVS, przewodnicy nie mogą wziąć urlopu, ponieważ jest po prostu za mało eskorty pociągów. Według nich wielu musi pracować w odstępie sześciu lub siedmiu dni, zanim będą mogli odzyskać siły przez jeden dzień.
Związek domaga się gwarancji udzielenia jednocześnie urlopu w wysokości co najmniej 15 procent planowanych ram.
„Nasze zobowiązania muszą być przyznane i gwarantowane. Teraz są zbyt często odmawiane lub anulowane w ostatniej chwili - powiedział rzecznik Pascal Dumont.
Konsultacje w tej sprawie zostały przerwane na początku tego tygodnia przez OVS.
Unia socjalistyczna i chrześcijańska nie przystąpiły. ACOD zwraca uwagę, że zarząd obiecał na początku tego miesiąca, że zaproponuje rozwiązanie, i że procedury są w toku. Ponadto ACOD żałuje, że OVS działa samodzielnie. „Jeśli chcą wcześniej uzyskać 15% przyznanego urlopu, muszą po prostu współpracować z nami, aby znaleźć rozwiązania”, powiedział sekretarz krajowy Gunther Blauwens.
ACV-Transcom również podziela ten pogląd. Luc Piens, dyrektor generalny sektora kolejowego w związku: „SNCB zgadza się zagwarantować przyznanie 15 procent urlopu w miejscach, w których obecnie tak nie jest. Niezbędne do tego są rekrutacje. Kontynuujemy negocjacje z SNCB w celu ulepszenia procedur rekrutacyjnych w celu zwiększenia napływu osób. ”
SNCB uznał problem na początku tego tygodnia. „Rzeczywiście nasi konduktorzy nie zawsze mają łatwy urlop w czasie wakacji”. Koleje dużo rekrutują, ale według raportów w standardzie zajmuje to dużo czasu.
Czytaj także: Transport publiczny potrzebuje inwestycji i pieniędzy na nowoczesny sprzęt
