Przyjazne dla wydruku, PDF i e-mail
NS

Kontrola ruchu lotniczego nie była w stanie nawiązać kontaktu z samolotem 737 Transavii, który leciał z Mykonos w Grecji na lotnisko Schiphol.

Przerażony dla mieszkańców po usłyszeniu boomu dźwiękowego nad Hanowerem i niemieckim regionem Ostwestfalen-Lippe. Dwa samoloty Sił Powietrznych Niemiec (Luftwaffe) z Zespołu Szybkiego Reagowania wystartowały z Laage w poniedziałek około godziny 12.30:XNUMX, aby sprawdzić samolot lecący z Mykonos do Amsterdamu bez kontaktu radiowego. Ponieważ podczas wchodzenia w niemiecką przestrzeń powietrzną nie było kontaktu radiowego, natychmiast wszczęto alarm. 

Łączność radiowa z samolotem Transavia Boeing 727, który znajdował się na wysokości 12 kilometrów, została przywrócona, gdy pilot zauważył, że siły powietrzne na południe od Munster wysyłają sygnały. Według niemieckich sił powietrznych kontakt z Maastricht został wtedy przywrócony i Eurofightery poleciały do ​​bazy macierzystej około godziny 13.00:XNUMX. 

Holenderskie F-16 również były gotowe do rozmieszczenia, ale nie musiały podejmować działań. Samolot pasażerski wylądował bezpiecznie w Amsterdamie. Według rzecznika Transavii, radio zostało przypadkowo wyłączone. 

(Tekst jest kontynuowany pod zdjęciem)
Eurofighter Typhoon Sił Powietrznych Niemiec w formacji bojowej

Grzmot dźwiękowy, taki jak dźwięk „boomu dźwiękowego” wytwarzany przez samolot przebijający się przez ścianę dźwiękową, jest tak głośny, ponieważ fale dźwiękowe przemieszczają się w powietrzu szybciej niż prędkość dźwięku.

Fale dźwiękowe zwykle przemieszczają się w powietrzu jako fale ciśnienia poruszające się z prędkością dźwięku około 340 metrów na sekundę (lub około 1230 kilometrów na godzinę). Ale kiedy obiekt porusza się w powietrzu szybciej niż ta prędkość, fale ciśnienia gromadzą się przed obiektem i tworzą falę uderzeniową, która rozciąga się jak stożek za obiektem. Nazywa się to „stożkiem Macha”.

Kiedy ta fala uderzeniowa dociera do ziemi, odbija się z powrotem w niebo jako intensywny wzrost ciśnienia, który słyszymy jako głośny huk. Huk jest tak głośny, ponieważ ciśnienie fali uderzeniowej jest znacznie większe niż zwykłych fal dźwiękowych, a fala ciśnienia zawiera dużą ilość energii, która rozprzestrzenia się bardzo szybko i obejmuje duży obszar.

Krótko mówiąc, dźwiękowy boom jest tak głośny, ponieważ jest to fala uderzeniowa, która rozchodzi się w powietrzu z prędkością większą niż prędkość dźwięku, a ta fala uderzeniowa zawiera dużą ilość energii, która szybko się rozprzestrzenia i pokrywa duży obszar, powodując dźwięk jest bardzo głośny.

Powiązane artykuły:
Szerokość EAC=