1 lipca towarzyszyć będą radykalne zmiany w mobilności Flandrii. Dostosowania dotyczą zarówno właścicieli samochodów, jak i użytkowników komunikacji miejskiej, a kierowcy ciężarówek muszą liczyć się z nowymi przepisami.
Od 1 lipca wprowadzonych zostanie kilka zmian, które wpływają na mobilność obywateli we Flandrii. Należą do nich podwyżka podatku drogowego, dostosowania w transporcie publicznym, możliwość odliczenia od podatku samochodów służbowych oraz nowe stawki opłaty za kilometr dla samochodów ciężarowych.
podatek drogowy
Podatek drogowy we Flandrii wzrośnie od 1 lipca o 5,2 proc., co jest efektem corocznej waloryzacji. To mniejszy wzrost niż przed rokiem, kiedy wzrost wyniósł 8,97 proc. Samochody w pełni elektryczne i napędzane wodorem pozostają zwolnione z podatku drogowego, a podatek dla oldtimerów (pojazdów, które zostały oddane do użytku co najmniej 30 lat temu) pozostaje bez zmian i wynosi 99,99 euro. Ponadto podatek od oddania do użytku (BIV) również wzrasta o 5,2 procent w związku z coroczną indeksacją.
Firma transportu publicznego De Lijn również przechodzi poważne zmiany wraz z wprowadzeniem podstawowych ułatwień dostępu, z naciskiem na optymalizację tras transportu publicznego. Ważne jest, aby podróżni monitorowali zmiany w swoich planach podróży i planowali wszelkie zmiany w codziennych dojazdach.
Zmiany czekają także komunikację miejską. 1 lipca we flamandzkim przedsiębiorstwie transportu publicznego De Lijn rozpocznie się pierwsza główna faza wprowadzania podstawowych ułatwień dostępu, znana również jako „Hoppin”. Może to prowadzić do likwidacji, przenoszenia lub zmiany nazw przystanków, zmian częstotliwości i nowych numeracji linii. Nowy system podstawowej dostępności ma na celu zwiększenie wydajności transportu publicznego, z naciskiem na warstwy i sieć kolejową jako szkielet. Przewiduje się, że około 40 proc. tras przejazdu zostanie dostosowanych.
pojazdy reklamowe
W przypadku samochodów służbowych od 1 lipca rozpocznie się stopniowe wycofywanie z podatku nowych samochodów służbowych z silnikiem spalinowym. Tylko samochody służbowe bez emisji CO₂ (elektryczne lub wodorowe) podlegają 100-procentowemu odliczeniu do 1 stycznia 2027 r. Po 31 grudnia 2025 r. nie będzie już żadnych ulg podatkowych dla samochodów napędzanych paliwami kopalnymi. Dodatkowo zostanie podwyższona składka solidarnościowa CO₂ za samochody służbowe zakupione po 1 lipca 2023 r.
Ponadto od 1 lipca zaczną obowiązywać nowe stawki opłaty za kilometr dla samochodów ciężarowych. Korektę indeksu przeprowadza się we Flandrii i Brukseli, podczas gdy w Walonii niektóre stawki rosną, a inne spadają. Na przykład stawki we Flandrii i Brukseli wzrosną o 6-7 proc. W Walonii stawki zostały już zindeksowane w styczniu, a teraz nastąpią inne dostosowania.
