A Estação Central de Amsterdã está às vésperas de uma reforma em grande escala. Esta renovação é necessária para permitir a circulação de mais comboios no futuro e para criar mais espaço para os viajantes. Um dos componentes é a renovação do túnel ocidental de passageiros. O ProRail divide o trabalho em fases. O empreiteiro BAM fornecerá espaço de trabalho e armazenamento. Isto significa que várias lojas no túnel ocidental de passageiros fecharão a partir de meados de maio. A próxima fase terá início em 11 de dezembro de 2023. Em seguida, o lado central do túnel de passageiros oeste e as entradas para as vias 1 e 2 serão fechados até meados de 2024. As vias 4 a 15 permanecerão acessíveis pelo lado IJ.

rampa desaparece

A rampa é removida. Isso não atende mais aos padrões atuais porque é muito íngreme. Além disso, na situação atual não existe elevador para a primeira plataforma. A rampa existente dará lugar a escadas e escadas rolantes. Haverá também dois elevadores que ligam a entrada, o túnel de passageiros e a primeira plataforma. O piso terá os mesmos ladrilhos claros do piso central da estação e do monumental hall da estação. Também será restaurada a monumental construção do arco sob a primeira plataforma; isso ainda está escondido atrás de chapas metálicas.

armazenamento adicional para bicicletas

Nos próximos sete anos, a ProRail trabalhará arduamente na estação central de Amsterdã e nos arredores. As plataformas serão alargadas e ampliadas e será acrescentado um bicicletário adicional com mais de 8500 vagas. Isso se conectará a um novo túnel de passageiros oriental que terá três vezes mais largura e abrigará lojas. No lado leste da estação, as pontes Oosteraccess estão sendo reformadas e estamos construindo uma interseção separada por níveis no Dijksgracht.

A obra é extensa: uma operação complexa, enquanto os trens continuam circulando e a estação permanece aberta. Prevê-se que o número de passageiros dos comboios na estação central de Amesterdão aumente de 200.000 275.000 para 2030 XNUMX por dia em XNUMX. É necessário mais espaço para os viajantes e mais comboios. Em breve, os viajantes poderão pegar um trem a cada dez minutos entre as principais cidades de Randstad. Haverá também mais espaço para o transporte de mercadorias. Desta forma ligamos Amesterdão ao resto dos Países Baixos e os Países Baixos ao resto da Europa.

Mais informações sobre o trabalho podem ser encontradas em www.prorail.nl/amsterdam.