Existem muitos grandes projetos de infraestrutura em andamento.
Na Flandres, há uma insatisfação crescente com o longo processo de reparação das ruas, que conduz ao encerramento de ruas, à inacessibilidade para os empresários e a inconvenientes significativos para os residentes. Apesar da necessidade de manutenção e melhoria da infra-estrutura, estes projectos causam frequentemente perturbações a longo prazo. Desvios bem planeados e medidas temporárias de tráfego podem ajudar a gerir o fluxo de tráfego e reduzir o congestionamento.
Um exemplo é a obra em Wondelgem que exige o máximo dos moradores. A Evergemsesteenweg está completamente fechada, desde Haagbeuklaan até o cruzamento de Morekstraat, Sint-Markoenstraat e Vierweegsestraat. Mesmo o tráfego de bicicletas não é possível em ambas as direções. Um pouco mais longe, a segurança rodoviária em Botestraat tem sido um tema de discussão em Wondelgem. Depois de mais de dois anos, foram concluídas as obras rodoviárias de Botestraat, eixo central de Wondelgem.
Outro projeto recente é a reconstrução do Bredabaan em Merksem. Este projeto de longo prazo, iniciado em 2021, afetou seriamente a qualidade de vida dos moradores e empresários da região. As lojas ao longo do Bredabaan reportaram uma diminuição significativa no número de clientes, o que afetou diretamente as suas receitas. A reconstrução de Burggravenlaan foi iniciada em Ghent. Este projecto, destinado a melhorar a segurança dos ciclistas, causou perturbações significativas no tráfego. O governo reconhece estes problemas e enfatiza a importância destes projectos para a infra-estrutura geral e a mobilidade futura. Salienta também a complexidade de tais projetos, que muitas vezes conduzem a atrasos imprevistos.
A comunicação eficaz e o envolvimento dos cidadãos nestes projetos podem ser um desafio. A comunicação inadequada pode levar a mal-entendidos e atrasos.
A longa duração das obras de rua na Flandres pode ser atribuída a vários factores. Muitos projectos de pavimentação não se limitam apenas à reparação da superfície da estrada, mas também incluem a renovação de serviços públicos subjacentes, tais como canalizações de água, esgotos, redes de gás e electricidade. Essa estratificação torna os projetos complexos e demorados.
atrasos
As cidades flamengas, especialmente nos centros históricos, têm frequentemente edifícios densos e uma infra-estrutura subterrânea complexa. Navegar nestes espaços confinados com equipamentos modernos pode ser desafiador, levando a atrasos. Os projetos muitas vezes exigem múltiplas licenças e devem cumprir regulamentos rigorosos. O processo de obtenção dessas aprovações pode ser demorado e qualquer alteração no plano do projeto pode causar mais atrasos.
A execução de trabalhos de rua requer coordenação entre várias partes, incluindo serviços municipais, serviços públicos, empreiteiros e muitas vezes também governos provinciais e regionais. Esta coordenação pode ser complexa e por vezes conduz a atrasos.
faseamento
Dividir os projetos em fases pode ajudar a reduzir o impacto no meio ambiente. Isso significa que partes da rua permanecem acessíveis e o incômodo se espalha. Medidas especiais para garantir a acessibilidade de empresas e residências, como caminhos pedonais temporários ou vias de acesso adaptadas, podem reduzir significativamente o impacto. A utilização de técnicas e materiais de construção inovadores pode encurtar a duração dos projetos e reduzir as perturbações. A adoção de horários de trabalho flexíveis, como trabalhar à noite ou nos fins de semana, pode ajudar a minimizar o impacto na vida diária.
Na Flandres, as condições climáticas, como chuva e geada, podem influenciar o andamento dos trabalhos ao ar livre. Tais atrasos são muitas vezes imprevisíveis e podem prolongar significativamente a duração dos projetos. De qualquer forma, fornecer compensação ou apoio aos empresários locais afetados negativamente pelo trabalho pode ajudar a aliviar os seus encargos financeiros. A obra não representa risco empresarial e pode pesar muito na sobrevivência dos empresários locais.
