Die International Air Transport Association (IATA) und die World Meteorological Organization (WMO) haben eine Vereinbarung zur Verbesserung und Verbesserung der automatisierten Berichterstattung über meteorologische Daten durch Verkehrsflugzeuge unterzeichnet. Die IATA berichtet dies auf ihrer Website.
Die neue Initiative mit dem Namen WMO und IATA Collaborative AMDAR Program (WICAP) soll das bestehende ersetzen AMDAR-System (WMO Aircraft Meteorological Data Relay) erweiterbar, um die Abdeckung von Bereichen mit geringen Datenmengen sicherzustellen. Es wird erwartet, dass viele neue Partnerfluggesellschaften in das Programm aufgenommen werden, das bereits von rund 40 Fluggesellschaften unterstützt wird und Tausende von Passagier- und Frachtflugzeugen umfasst.
Das AMDAR-Beobachtungssystem liefert pro Tag mehr als 800.000 hochwertige Beobachtungen von Lufttemperatur, Windgeschwindigkeit und -richtung sowie die erforderlichen Positions- und Zeitinformationen und eine zunehmende Anzahl von Feuchtigkeits- und Turbulenzmessungen. Diese Informationen werden Wetterbehörden und automatisierten Wettervorhersagesystemen zur Verfügung gestellt. Diese wiederum unterstützen die Generierung von Wettervorhersage- und Wetterbedingungen für die Luftfahrt.
Das AMDAR-System hat einen positiven Beitrag geleistet und die Wettervorhersage verbessert. Diese sind für die Effizienz und Sicherheit von Fluggesellschaften und der Luftfahrt in einer Zeit von entscheidender Bedeutung, in der die Branche bestrebt ist, das Fliegen nachhaltiger zu gestalten und ihren Beitrag zum Klimawandel zu begrenzen.
Im Rahmen der neuen WICAP-Zusammenarbeit wird die WMO-Community die Aufgabe übernehmen, einen regionalen operativen Rahmen für den Empfang und die Verarbeitung der Daten zu schaffen. IATA wird für die Förderung der Teilnahme der Fluggesellschaft am Programm und die Koordinierung der technischen Datenübertragungslösungen verantwortlich sein und gleichzeitig die Daten der Fluggesellschaft schützen.
„Einer der vielen unglücklichen Aspekte der COVID-19-Krise ist der schwerwiegende Verlust von bis zu 90% der meteorologischen Daten von Flugzeugen infolge des starken Rückgangs der Anzahl der Fluggesellschaften und Passagierflüge seit März 2020. Meteorologische Dienste und andere Datenanbieter haben berichtet haben versucht, diesen Verlust auszugleichen, aber es gab messbare negative Auswirkungen auf die Genauigkeit der Wettervorhersagen aufgrund von AMDAR-Datenreduktionen. “ sagte WMO-Generalsekretär prof.dr. Petteri Taalas.
„Sicherheit hat in der Luftfahrt höchste Priorität. Um dies zu erreichen, ist es wichtig, dass Fluggesellschaften und andere Sicherheitsakteure Zugang zu den umfassendsten und zuverlässigsten Wettervorhersagedaten haben. Es ist wichtig, dass Fluggesellschaften alle verfügbaren Kosten und die betriebliche Effizienz nutzen können, um ihren Betrieb aufzubauen und wiederherzustellen. Eine solche Effizienz kann aus der verbesserten Verwendung von Wettervorhersagen mit besserer Qualität und anderen meteorologischen Informationen abgeleitet werden, die sich aus der verbesserten Verfügbarkeit von AMDAR-Daten ergeben “, sagte Alexandre de Juniac, Generaldirektor und CEO der IATA..
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