Arbeitgeber müssen im SFM-Portal mindestens einen Tag im Voraus angeben, welche Schichten und Zeiten die Fahrer einplanen. Dabei wird zwischen maxflex und Serviceblöcken unterschieden. Die Änderungen können Sie nachlesen Artikel 2.1.5 bis 2.1.9 und 2.1.15 des neuen Kollektivvertrages. Kurz gesagt bedeutet dies, dass es ab dem 1. März zwei Arten von Diensten geben wird, Maxflex oder Dienstblöcke.
Änderung zum 1. März
Ab dem 1. März 2022 ändert sich die Definition der bezahlten Zeit. Unbezahlte Unterbrechungen gehören dann der Vergangenheit an. Stattdessen werden die Taxifahrer bei einem No-Block-Service für die gesamte Zeit bezahlt, in der sie für die Arbeit zur Verfügung stehen. Ein Mitarbeiter kann also nicht an einem Tag in Schichten und Schichten arbeiten. Die Art der Leistung und die Zeiten sind SFM am Vortag über ein Portal bekannt zu geben. Dieses Portal wurde noch nicht entwickelt.
„Wenn Sie sich für Dienstblöcke entscheiden, müssen Sie die Dienstzeit zu 100 % ausbezahlt bekommen, können aber mehrere Dienstblöcke pro Tag abgeben. Dies hängt vom Umfang des Arbeitsvertrags ab.“
Bis zur Inbetriebnahme dieses Portals müssen Unternehmen der SFM die Art der Dienstleistung und die Dienstleistungszeiten nicht vorab mitteilen, dies muss jedoch aus der Verwaltung ersichtlich sein. Der Arbeitgeber muss klare und ordnungsgemäße Aufzeichnungen über die tägliche Arbeitszeit des Arbeitnehmers führen. Aus dieser Verwaltung kann abgeleitet werden, zu welchen Zeiten die Schicht beginnt, endet und in dem Sinne unterbrochen wird, dass der Arbeitnehmer dem Arbeitgeber nicht zur Verfügung steht.
CAD
KNV Taxi und Gesundheitstransport, FNV Taxi und CNV Professionals haben Vereinbarungen über den Tarifvertrag für Gesundheitstransport und Taxi und den Tarifvertrag SFM getroffen. Wir haben alles über diese Tarifverträge hier für Sie aufgelistet.
Lesen Sie auch: Sozialfonds Mobilität schaut demnächst digital zu